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Chris,

warum kann man mit modernen Maschinen keine neuen Kolben oder Schieber mit Übermaß fertigen?

lg
Kalle

Was macht dieser Betrieb:

http://www.braendle-honen.de/component/ ... cle/6.html

Hilft das weiter...?

Frage 1:
Kennt jemand die genauen Spezifikationen der *ORIGINAL* Feder im Zylinder (der dicke für die Tellerfederkupplung)?
Länge min./max. Drahtstärke etc.?
In meinem ET-Katalog steht das leider nicht.

Frage 2:
Wieviel Hub legt der Zylinder zurück (ein- /auskuppeln), gemessen an der Ausrückgabel ...

Habe ich natürlich!

lg
Kalle

Hallo,

wir waren angemeldet. Aus organisatorischen Gründen mussten wir unseren Urlaub verschieben: 25 Euro für's F-fest futsch, Urlaub gerettet.

Ralf, bist Du am Sonntag in Kirchhellen?

lg
Kalle

Hallo Tom,

der Guss wurde an meinem Block nicht mehr ausgearbeitet; Blindstopfen ist wohl die falsche Bezeichnung. Ist ein DX aus 66.

Gruß
Kalle

Interessant, an meinem DX befindet sich an dieser Stelle ein Blindstopfen....

rsa404 schrieb:
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> Holga,
>
> wer in der D-Modell Szene kennt nicht Erik
> Eikelboom? Thema Preise, alte Kaufmannsweisheit,
> "nur im Handel liegt der Wandel" !!
>
> Jeder ist frei in der Wahl seines Lieferanten ;-)
>
> In diesem Sinne und ...

Thomas Held schrieb:
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> wenn die Anschlagschraube der zweiten
> Vergaserstufe zwecks Leerlaufverringerung zu weit
> rausgedreht wird, klemmt eben diese zweite Klappe
> genauso gut, wie die erste es kann. Eventuell
> wurde eben doch nicht an ...

Womit Gerhard völlig Recht hat!
Die "Einstellschraube" der 1. Stufe, also die im Prinzip die Verlängerung des Gasgestänges, ist bei montiertem Vergaser ABSOLUT tabu. Deswegen klemmt es nun.
Ich würde den Vergaser ausbauen, prüfen und ggfls. gemäß Reparaturhandbuch justieren!
Das ist kein Hexenwerk ...