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Normalerweise liegt die Motorhaube an den Seiten gar nicht auf, es sollte ein Spalt über die ganze Länge vorhanden sein. Vorausgesetzt, die Gummipuffer vorne sind vorhanden und intakt.


Ich behaupte mal, daß das ein Gerücht ist. Seitlich sind zwei Lippen auf den die Haube aufliegt und außen ...

Ich behaupte mal, daß so einen Schalter ohne Relais in meiner DSuper5 alle Blinker gleichzeitig zum Leuchten bringt. Auch die zwei grünen Kontrollampen der Blinker.

In deiner etwas schwierig zu lesenden Tabelle hast du 188 als Reifenbreite eingegeben. Fehler?
Um es genau zu nehmen ist meines Wissens, ein 180R15 Reifen eigentlich ein Reifen mit den Maßen: 180/82R15.

anieder hat geschrieben: So 14. Jun 2026, 08:37 Streithähne? Für einen Streit bräuchte es Substanz.

War ja nur zum Schmuntzeln Andreas

Mein Ansatz der Entkoppelung wäre ja eher eine Visco-Kupplung.

Ja, Ingo. Hatte mit dem Gedanken auch schon gespielt da ich mal bei Kühler Behr gearbeitet hatte. Die haben solche gebaut. Das wäre auch die "einfachste" Lösung. Kein Thermostat notwendig um den Lüfter zu schalten. Leider weiß ich ...

Ah endlich!! Unsere zwei Streithähne haben sich versöhnt! Da bin ich ja froh

Danke für die Links, Andreas. Es geht mir nicht um die Leistung dessen Kühlers sondern um die mechanische Leistung des Lüfters.

Ich fahre ohne mechanischen Propeller, allerdings mit einem sehr grossen Spal Lüfter.

Dieses zu probieren reitzt mich schon eine Weile. Mal sehen, wenn ich meine andere Baustellen fertig habe ;)
Ein Verkäufer in Lipsheim (heißt jetzt anders) hätte mir erzählt, daß er das auch gemacht hat und ...

Könnte es sein, daß sich der Spezialist vertan hat in dem er die zwei möglichen Bohrungen im Schwungrad verwechselt hat: ZZP und OT?
Er hatte vielleicht das eine Schwungrad aber die Doku vom anderen.

uwe.v11 hat geschrieben: Do 11. Jun 2026, 09:34 Michelin XVS machen natürlich einen wertigeren Eindruck auf dem Auto.

Ich finde der XVS sieht nach Traktor-Reifen aus. Leider scheint es den XZX in der 185er Größe nicht zu geben.