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... und noch mehr Fotos aus Celle:

http://celleheute.de/hunderte

Viel Spaß !

Huub ist im Urlaub - seit heute.
Bis zum Montag, 29.7.2013 ...

- der "heisse" Tip von 'symphatique' trifft exakt den Kern.

In meinem Ersatzteil-Lager finden sich noch reichlich Beispiele mit verbrannten orangen Bremsleuchten,
bei denen die ursprünglichen Eigner es 'gut' (???) gemeint hatten - schade d'rum ...

Beste Grüße

Hallo 'Clamifeanti' (= Michael)
... die - leider - 'übliche' Mitteilung:
Du hast 'ne PN
- vielleicht mal lesen ?? Danke,
beste Grüße

... meines Wissens gibt es sogenannte
'Ruheversicherungen' (?)
für die Zeit, indem das Fahrzeug NICHT angemeldet ist, wohl meist für 1 Jahr - aber dazu muß das Fzg. wohl vorher angemeldet (gewesen) sein. Man sollte wohl mal mit seiner Versicherung sprechen - seriöse Oldie-Versicherungen haben ...

Sorry, zu schnell getippt - es sollte/muss heißen:
... wurde VOR Jahren ...

und es war 'ne 68er (!!) - nicht 'ne 69er !!

Tut mir leid.

Beste Grüsse

Uwe

Hallo Martin,

... deswegen gelten die 68er ja auch als sogenannte

'Zwischenmodelle'

- siehe auch obige Antwort von Roland.

Ich hatte auch mal eine 69er DS 21 (wurde Jahren, als ich vor roter Ampel stand,
von einem auffahrenden Lada vernichtet - 'schnüff' ...)

Beste Grüsse

Uwe

Hallo Martin !
Die Modellwechsel waren jeweils im September - nach den Werksferien.
Also gilt:
- ab September 1968 quasi 'Modelljahr 1969' !
mfg
Uwe

Ja. Ulf Petermann's LHS-2000
IST 'geruchsneutraler'. Nur zu empfehlen !
Möglichst NICHT auf LHM umrüsten - LHS federt eindeutig besser !
- 'Agressiv' ist's natürlich 'substanzbedingt' schon ...

Hallo Ekki !

Yves wird Dir bestimmt helfen ...

Zu Deinen 57er 'ex' kirschroten:
Versuch doch mal an einer 'unsichtbaren' Stelle vorsichtig zu polieren
- z. B. mit 'ner Politur für Handy-Displays.
Ich hab' das mal (erfolgreich) mit meinen Positionslichtern auf den vorderen Kotflügeln gemacht ...