Forum

CAMPRO heißen die jetzt und dorthin habe ich meine Welle heute morgen gegeben. Bis zu einem Millimeter darf der Verscheiß sein, nicht mehr lt. der freundlichen Dame am Telefon. Aufschweißen o.ä. würden sie nicht.
Sollte meine Welle reparabel sein, geht sie danach zusammen mit meinen bearbeiteten Stößeln und der Kurbelwelle zum Nitrierhärten.
Wär doch schön zu wissen, daß man alles getan hat, was möglich ist.

Ich denk auch gerade nach über eine Gleitlackbeschichtung der Stößel und Kolbenhemden. Das verringert das Laufspiel der Kolben und der riskante Mangelschmierungsbereich beim Erststart gerade zwischen Nocken und Stößel sollte damit doch eingegrenzt werden...

Lieber Ulrich,

habe jetzt mit Hilfe des Clubs (herzlichen Dank) die 8 besten gebrauchten Stößel zusammengetragen und eingebaut (Bild hast Du ja). Der Motor hängt leider noch im Büro, dreht aber immer mal wieder fleissig und soll in den nächsten Tagen verheiratet werden.
Wird aber leider bis zum Treffen wohl nicht fertig werden. Die ganzen Nebenschauplätze wie Hydraulik, Elektrik, Achswellen brauchen doch mehr Aufmerksamkeit als gedacht, aber das sieht inzwischen auch ganz gut aus.

Ich mach jetzt gerade parallel noch einen Schweinemotor mit den besten Gebrauchtteilen fertig, da kommen dann die abgezogenen Stößel rein. Das Abziehen hat mit 360, 600, 1000 und 1500er Schleifpapier ganz gut geklappt.
Vom Nachhärten hat mir ein Maschinenbauer hier abgeraten, weil der Aufwand immens, Nachkohlen usw., und das Ergebnis dann meistens doch nicht zufriedenstellend ist, wenn die Qualitätsanforderungen und das Material nicht genau bekannt sind.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Hans,
das Selbermachen mit Abziehpapier (un ddann natürlich ohne nachhärten, soviel kann das ja gar nicht sein, was du runter nimmst, hätte von mir sein können!
Schulterklopefende GrüCXe
(gestern Motor laufen gelassen und heiom gefahren damit - bis dato gut)