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Ich hab den ganzen Thread gelesen und Du wirst das schon schaffen.

anieder hat geschrieben: Sa 11. Mai 2024, 18:35

Eric hat geschrieben: Do 9. Mai 2024, 23:35 Hast Du Dir den gesamten thread durchgelesen?

Starke Ansage an jemand der helfen will er solle gefälligst den ganzen Faden lesen….

Naja, erstens ist das nicht meine Wortwahl gewesen und zweitens würde durch das Neustellen der gleichen Frage der Thread etwas unübersichtlich. Wobei die aktuelle Frage ja gleich darüber steht.

Noch eine finale Rückmeldung. Die Kugelköpfe/Buchse sind im eingebauten Zustand geschmiert und wieder eingestellt worden mit dem gezeigten Spezialwerkzeug. Das Spiel ist fast draußen, es hat aber das 1/2 Gang Problem nicht gelöst. Daher habe ich die Einstellschraube an dem Stirnwand Durchgang angefaßt und etwas rein gedreht. Jetzt flutscht es wieder.

Ciao
Eric

Ich hänge mich mal an den Faden dran: Eine leichte Schwergängigkeit, insbesondere bei kalter Antriebseinheit, habe ich auch bei einer Langhuber- ID19, aber ich probiere mal den letzten Tipp mit der Stirnwandschraube aus.

Was mich mehr stört, ist der im dritten Gang bei Geschwindigkeiten zwischen 30 und 60 km/h bisweilen zitternde und somit leise vor sich hin rappelnde Schalthebel. Leichtes Anstubsen des Hebels nach oben oder unten unterbindet den Effekt, aber auf die Dauer ist dieses Verhalten lästig.

Das Spiel des Knochens habe geprüft und auf das kleinste, ohne Klemmwirkung mögliche Spiel gebracht. Eine versuchsweise zusätzlich eingehängte Zugfeder, die die beiden Hebel zueinander zieht und das Spiel somit quasi aufhebt, bringt geringfügige Besserung.
Die Lagerbuchsen scheinen allesamt okay zu sein, und der Hebel dürfte gut ausgerichtet sein (stösst nirgends an).

Gibt es weitere Empfehlungen seitens Einstellung, ist es Trial-and-Error, oder könnte gar ein Problem mit dem Getriebe vorliegen?

Geräusche gibt es ansonsten nicht, die Box heult und kratzt nicht und schlägt auch keine Gänge raus.