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Hallo,

ich habe ein Phänomen, aus dem ich nicht ganz klug werde. Manchmal nach dem normalen Anspringen läuft meine Dame etwas unrund und will anfänglich nicht so leicht hoch drehen wie gewohnt. Das gibt sich immer nach wenigen 100 Metern. Es hat anscheinend nichts mit Choke/Gemisch zu tun (21 MT), der hat keine Auswirkung. Zündung alles geprüft, sitzt alles fest und korrosionsfrei. Ich habe eine 123, Kontakte können es also auch nicht sein. Verteilerdeckel sieht innen auch gut aus und ist augenscheinlich ohne Risse. Kann der trotzdem verschleißen, er hat ja mittig einen kleinen "Schleif"kontakt?

Ciao

Eric

Der Schleifkontakt hält noch am längsten - wenn er nicht mal zwischendurch rausfällt, was wohl vorkommt, aber eher selten.
Was verschleißt, das sind die Kontakte, und zwar sowohl die 4 Kontakte in der Kappe, als auch am Läufer. Die verbrennen mit der Zeit.
Je nach Witterung und Standplatz des Autos kann es im Innern der Verteilerkappe zu Kondenswasser kommen, das stört die Stromübertragung mitunter empfindlich.

Hallo Eric,

Wechselintervall für die Verteilerkappe ist 145.000 km. (Frag mich gerade nicht nach der Quelle...)
Gruss,

Tom

Die habe ich noch nicht ganz erreicht...

Ich schaue mir die noch mal ausgebaut und im Hellen an. Hatte mich ja nie um die 123 gekümmert, weil ja elektronisch, aber stimmt natürlich, der Zündkerzensaft kommt weiterhin über die Kontakte.

Ciao
Eric

PS: ich habe eine DS21 Vergaser, die Verteilerkappe hat radiale, parallele Abgänge. Ich sehe für DS21 Vergaser aber auch Verteilerkappen mit axialen, hochstehenden Abgängen. Passen die überhaupt mit den Kabeln unter die Haube? Eric

Guten Abend Eric,

wenn´s beim ie passt......





Gruß

Sollte es aber auch bei mir.... außer die Zündkabel sind zu kurz. Ist die Form Geschmackssache? Wenn ich beim Franzo.. schaue hat der alleine 10 Stück.

Ciao
Eric

[quote=Eric]
Hallo,

ich habe ein Phänomen, aus dem ich nicht ganz klug werde. Manchmal nach dem normalen Anspringen läuft meine Dame etwas unrund und will anfänglich nicht so leicht hoch drehen wie gewohnt. Das gibt sich immer nach wenigen 100 Metern.[/quote]

Ich behaupte Mal: das ist doch normal, solange der Motor kalt ist.

[quote=Eric] Es hat anscheinend nichts mit Choke/Gemisch zu tun (21 MT), der hat keine Auswirkung. ....
Ciao
Eric[/quote]

Vielleicht liegt das Problem eben daran: dass der Choke keine Auswirkung hat.

Hallo,

der Choke funktioniert gut wie er soll. Er hat nur auf das Problem keine Auswirkung.

Eric

Hallo,

noch einen abschließenden Eintrag. Ich habe mir eine neue Verteilerkappe gekauft. Das Anspringen ist deutlich besser geworden und auch das Anfangsruckeln ist weg. Ich habe sogar nicht einmal mehr das "ewige" Orgeln zu Anfang, was ich der mechanischen Benzinpumpe zugeschrieben habe. Verteilerkappe war ca. 80000km alt, hatte mir damals eine Werkstatt eingebaut. Jetzt habe ich diese hier drin:

Ducellier Verteilerkappe

Ich hänge mal Bilder er alten an. Haarrisse sind nicht zu erkennen, aber die Kontakte sind etwas abgebrannt.

Ciao

Eric