Forum

Hallo zusammen,
bei der Suche nichts gefunden, aber vielleicht hatten andere das Problem ja auch schon mal:
Bei meiner ID 19p (Bj.67), manuelle Schaltung, laesst sich der erste Gang nur schwer (manchmal nur mit Gewalt) einlegen. Alles anderen Gaenge sind kein Problem, auch Rueckwaertsgang geht leicht einzulegen.
Kupplung trennt einwandfrei.
Kann man da was einstellen? Andere Ursachen?
Beste Gruesse
Peter

... als soforthilfe - und um über die runden zu kommen....
erst in den zweiten "vorschalten" dann erst in den ersten - dann ist die Synchronisation überlistet. funktioniert seit entenzeiten, da dort der erste nie nicht synchronisiert war.
aber vermutlich ist die Synchronisation bei dem ersten gang deines Getriebes verschlissen?

was sagen die experten?


Grüsse karl

Mir wurde der Tip gegeben, in dem Fall die Kupplung noch mal loszulassen, wenn mein Rückwärtsgang nicht rein will. Das funktioniert ganz gut. Allerdings legt man den ja nicht so oft ein, wie den Ersten.
Ich nehme an, Du meinst das Einlegen bei Stillstand und nicht das Zurückschalten?

Klemens

Hallo Peter,

Gewalt ist keine Lösung! Um erstmal von der Stelle zu kommen, würde ich probieren, was Karl und Klemens sagten, nochmal kuppeln und/oder durch den zweiten schalten. Zur Ursache, aus der "lamäng": Ich würde mir mal die ganze Schaltmimik anschauen, ob es da irgendwo Spiel gibt oder sich etwas verkantet. Das ist etwas tricky, die drei Ebenen werden durch einen Seilzug geschaltet, innerhalb der Ebenen kommt das Gestänge zum Einsatz. Bau erstmal den Luftkanal aus, dann siehst Du schon mehr. Dann gibt es nach meiner Erinnerung an der linken Lagerung der Schaltwelle noch Langlöcher, um diese spannungsfrei zum Getriebe auszurichten. Wenn das alles ok. ist, bleibt natürlich noch die weniger schöne Möglichkeit einer verbogenen oder verstellten Schaltgabel im Getriebe. Das wird durch gewaltsames Einlegen des Ganges kaum besser. Bei den Langhuberinnen lösen sich manchmal die Schrauben, mit denen die Schaltgabel auf der Welle im Getriebe fixiert ist, wie das bei den Kurzhuberinnen aussieht, weiss ich aktuell nicht.

Viele Grüsse
Robert

Hallo Peter,

habe das gleiche Problem an meiner DSuper5. Zu erst hab ich die Motorlagerung erneuert damit der Winkel zwischen Gestänge und Getriebe wieder Stimmt. Habe den Eindruck, es ist besser.
Als nächstes muss ich den Ganghebel anschauen. Der wackelt mir zu stark an dem Mechanismus an der Lenkstange. Bei anderen DSuper5 die ich probieren konnte wackelt es nicht so stark und der erste Gang legt sich besser ein.
Gruss
Claude-michel

hallo zusammen,

auch der erste gang meines wagens lässt sich seit ich den wagen besitze in kaltem zustand recht schwer einlegen, sowohl im stand als auch beim runterschalten. bei mir bessert sich das ganze allerdings bei warm gefahrenem getriebe, weshalb ich auch noch keinen grund sah etwas dagegen zu unternehmen. leider fehlt mir der vergleich zu anderen fahrzeugen. (habe in meiner d-super ein fünfganggetriebe). lässt sich bei gutem zustand eines getriebes der erste gang auch in kaltem zustand leicht einlegen?

besten gruß

[quote="stefan n."]
hallo zusammen,

auch der erste gang meines wagens lässt sich seit ich den wagen besitze in kaltem zustand recht schwer einlegen, sowohl im stand als auch beim runterschalten. bei mir bessert sich das ganze allerdings bei warm gefahrenem getriebe, weshalb ich auch noch keinen grund sah etwas dagegen zu unternehmen. leider fehlt mir der vergleich zu anderen fahrzeugen. (habe in meiner d-super ein fünfganggetriebe). lässt sich bei gutem zustand eines getriebes der erste gang auch in kaltem zustand leicht einlegen?

besten gruß[/quote]

ja

[quote="stefan n."]
hallo zusammen,

auch der erste gang meines wagens lässt sich seit ich den wagen besitze in kaltem zustand recht schwer einlegen, sowohl im stand als auch beim runterschalten. bei mir bessert sich das ganze allerdings bei warm gefahrenem getriebe, weshalb ich auch noch keinen grund sah etwas dagegen zu unternehmen. leider fehlt mir der vergleich zu anderen fahrzeugen. (habe in meiner d-super ein fünfganggetriebe). lässt sich bei gutem zustand eines getriebes der erste gang auch in kaltem zustand leicht einlegen?

besten gruß[/quote]

Wenn es bei warmem Getriebe besser ist, könntest du versuchen den Effekt bei kaltem Getriebe durch ein niederviskoses Öl zu erreichen.

Ein 75 w 90 gl 4 oder 4+ könntest du probieren .

Gruss

Andreas

Zweiten Vorschalten geht gut; wende ich seit jeher bei meiner '65er ID 19 auch an; dabei reicht es sogar, den Zweiten nur "An"-zu schalten, d.h. Schalthebel kurz Richtung Zweiten, bis Druckpunkt spürbar wird, danach geht der Erste leicht und kratzfrei rein.

Grüße
M.