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Hallo,

habe zwei Fragen, die mir hoffentlich jemand beantworten kann:

1. Hydraulik: weshalb fährt sich meine Göttin (DS 19 BJ 1967) so
eigenartig, wenn sie sich in der höchsten Stellung befindet; das ist kein Schweben mehr, sondern eine Art Ruckeln, und Schlaglöcher waren es auch nicht, da ich es auf glatter Straße ausprobiert habe (in mittlerer, also Normalstellung, gibt's nicht die geringsten Probleme)?

2. Die Sitze!!! Es sind wahrscheinlich noch die Originalsitze, wenn nicht aus meiner, so doch aus einer anderen Göttin. Noch haben sie keine Risse, nur ein paar winzige, nicht erwähnenswerte Löchlein. Ich weiß, schon die Idee ist nicht sehr witzig, aber trotzdem: weiß jemand, welche Schonbezüge passen würden und ob's sowas gibt, möglichst in ROT? Wenigstens für die beiden Vordersitze?

Ich bin für jeden Hinweis dankbar und wünsche allen gute Fahrt, besonders demjenigen, der in der letzten HP über die 1000 Probleme mit seiner Göttin berichtet hat (mir standen die Haare zu Berge),

josefine

Hallo Josefine,

1) zur Hydraulik:

Meinst Du die absolut höchste Stellung, die eigentlich nur zur Kontrolle des LHM-/LHS-Standes, für den Radwechsel und wirklich absolut ausnahmsweise Schleichfahrten gedacht ist?

Das Ruckeln bzw. Holpern in dieser Stellung ist absolut normal, denn das System arbeitet dabei auf Hochdruck, die Federung wird bretthart und bietet deshalb kaum noch Federungskomfort. Diesen Effekt hast Du auch beim Xantia, XM, C5 usw. Die kleinste Straßenunebenheit wird so zum "Holperbuckel". Wer seinen hydropneumatischen Citroën liebt, der nutzt diese Stellung am besten nur im Stand.

2) Schonbezüge:

Ich bin aus ästhetischen Gründen absoluter Schonbezuggegner

Hallo Josefine,

um Göttinnen willen, lass das Fahren auf der höchsten Stellung, Du richtest einiges an Schaden an. Steffen hat recht!

Schonbezüge: Die DS-Sitze haben "King-size-Format". Du kommst also um eine Maßanfertigung nicht herum.
Vielleicht hat aber einer der einschlägigen Händler noch alte originale Bezüger herumliegen?

Beste Grüße

Martin Kraut

Hallo lieber Steffen und lieber Martin,

tausend Dank für Eure Antworten!

Werde niemals mehr meine Göttin in der höchsten Stellung fahren (habe ich schon geahnt und es sowieso nur ein paar Meter versucht).

Schonbezüge finde ich auch total ätzend! Aber Risse in den Sitzen auch!

Ich versuch mal, den Originalstoff aufzutreiben.

Herzliche Grüße
Josefine

Hallo,

Wenn Du den Stoff gefunden hast, dann gib mal Nachricht. Es ist sehr schwierig eine passende Quelle zu finden. Ich habe mir jetzt in der warmen Zeit übergroße Badehandtücher (von Walmarkt) in der passenden Farbe über die Sitze gelegt. Bei gelegenheit werde ich sie mir zu einem Schonbezug zurecht nähen. Das sieht zwar nicht elegant aus, ist als Notmassnahme aber ausreichend und hält den Schweiß vom Originalstoff fern.

Christian Boysen

Hallo Josefine,

kurz nachgereicht der Grund, weshalb man und frau niemals in Höchststellung fahren darf: Hierbei gehen die Anschlagsgummis der Federungs-Hebelei in der Tat auf Anschlag, die Hebelei befindet sind in ihrer mechanisch bedingten Grenzlage. Federung findet nicht mehr statt. Was noch ein klein wenig nachgibt, sind die Anschlagspuffer selbst (was ihnen nciht gut bekommt!) und die Bereifung. Das ist also die Ursache für das hoppelnde Fahren.

Beste Grüße

Uwe

Hallo Josefine,
1. Bei Firma Schubert in der Obentrautstraße, kurz vorm Mehringdamm (in dem chaotischen Hinterhof, circa Mitte) bekommt man in Berlin für gutes Geld sehr gute angefertigte Schonbezüge. Wir haben die sogar aus selbst mitgebrachtem Stoff dort fertigen lassen, da Naturmaterialien heute für Sattler unbekannt bis tabu sind.
2. Was macht dein Artikel?
Beste Grüße
Ulrich

PS zum Test ob die Anschlaggummis noch da sind ist das Fahren in Höchststellung schon mal ganz aufschlussreich - doch ansonsten eher den Flussüberquerungen bei Marokko-Rallies vorbehalten. Fuhrst du denn durch die Havel oder nur durch den Landwehrkanal?

Hallo, Ulrich,

nee nee, ein Fluß war's nicht, nur die kleine Straße von meiner KFZ-Werkstatt (dort hatte irgendjemand den Hebel in die höchste Stellung gebracht und ich merkte es erst nach ein paar Metern) bis zur nächsten Kreuzung (war aber nicht Pamp und auch sonst kein Bekannter, sondern eine kleine familiär geführte Werkstatt, die manchmal Kleinigkeiten an der Göttin macht, und dies ganz ordentlich).

Der Artikel ist in Arbeit, ein paar Fotos hätte ich auch, ist aber alles noch nicht ganz fertig - welchen Termin hast Du im Blick?

In Kreuzberg schau' ich mal vorbei, vielen Dank für den Tipp und vor allem die Erläuterungen zur Sache!!!

Herzliche Grüße an alle

josefine

Hallo Josefine,

Danke für Deine Anteilnahme (Bericht in letzter HP - 1.000 Probleme).
Nachdem inzwischen auch der Verteiler und (hoffentlich...) die komplette Hydraulik getauscht sind, habe ich endlich mal wieder einige hundert km fahren können. War sogar beim Club-Treffen Holland!!!

Gruß an alle DS-Enthusiasten und toi, toi, toi

Michael

Gerade lief im WDR der Tatort "Treffpunkt Friedhof" von 1975. Da fährt die Frau eines Fabrikbesitzers mit einer DS über einen Feldweg - auch mit der Hydraulik in Höchststellung. Es war schon erschütternd, mitanzusehen wie sie in dem Auto auf- und abwackelte. Aber damals gab es ja auch noch keinen Club (mit Forum), an den man sich ratsuchend hätte wenden können...