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Hallo Leute,

gibt es an einer DS Typische Stellen oder Geräte, die Strom verbrauchen können, obwohl sie Abgeschaltet sind ?

Meine DS zieht extrem viel Strom, wenn sie steht, ohne das Verbraucher eingeschaltet sind.

Schon mal besten Dank für eure Vorschläge.
Schwebende Grüße

An Dauerplus geschaltetes Autoradio, dass im abgeschalteten Zustand aufgrund eines Defekts trotzdem jede Menge Strom zieht ?

Hatte ich mal bei einem Renault Clio...

Gruss

Matthias

Das Hupenrelais, war bei mir mal defekt. Man hört ein leichtes Knacken, wenn man den Pluspol der Batterie abzieht!
Gruss, Markus

Uhr (wenig)
Batterie (wenn Plattenschluss, kann viel sein, dann aber ohne Anschlusskabel Stromverlust)
Kofferraumleuchte?
Scheibenwischermotor?
Wird Zuendspule oder LiMa im Stand warm??

/D

Hm, ich hatte eigentlich nach DS Typischen stellen gefragt, die Sachen die ihr hier Aufzählt kann man lalle schon ausschließen, habe ich schon überprüft.

Ich suche z.b. Stellen,. wo z.b. Kabe durchscheuert und so.

Trotzdem schon mal Danke für die Tips.

Gruß

Hallo Rüdiger,

zieh mal die beiden Polstecker an der Batterie ab und halte bei ausgeschalteteter Zündung ein Ohmmeter dran:

Ergebnis: unendlicher Widerstand? dann: guter Stromkreis und Batterie
hat inneren Kurzschluss
oder: ein bestimmter Widerstand? dann: Regler defekt,
Zündschloss schließt nicht mehr ab (war bei mir), Masseschluss
an einem Kabel z. B.

Ist doch schon mal was zum Arbeiten.

Oliver

OK, ganz Klasse,

habe den Fehler eingrenzen können.

Da ist ein guter Schluß auf dem 2,5 mm/2 Kabel, das direkt von dem Batterie Plus in den Kabelbaum in das Innere des Fahrzeugs geht.

Weiss jemand, was an deisem Kabel alles Angeschlossen ist, oder hat jemand einen Schaltplan für eine 73 D Super 5 ?

Gruß

Hi!

Schau bei www.id20.de nach, dort gibt's einen Schaltpaln zum Herunterladen...

Gruß,
Christian

Hallo Rüdiger,

DS-typisch ist ein eingeklemmtes Kabel der Innenleuchten, wenn man beim Dacheinbau nicht aufgepasst hat. Im Dachramen laufen zwei Kabel, das eine führt Dauerplus, das andere zu den Schaltern, die dann auf Masse schalten. Wenn das Massekabel gequetscht ist, geht das Innenlicht nicht aus, wenn das andere betroffen ist, brennt dauernd dei zuständige Sicherung durch oder in schwächeren Fällen ist die Batterie oft leer.