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...die habe ich schon seit längerem als Heft daheim. Jetzt hab ich gesehen, dass es sie auch im Internet gibt:

http://www.traeume-wagen.de/kaufberatun ... aemmerung/

Ist sicher für den einen oder anderen interessant.

Ich kann die in der Kaufberatung erwähnte technische Zuverlässigkeit nur bestätigen, habe eben als technischer Laie (wenn ich die Motorhaube öffne, ist die Wahrscheinlichkeit, dass etwas kaputt geht höher, als das etwas besser würde) spontan eine Männerbieridee umgesetzt und in 11 Tagen Frankreich umrundet (ca 4500 km) ohne dass das Auto auch nur einmal gehustet hätte.

Grüsse Markus

...ich wußte nur nicht, dass die Lenkung selbstrückstellend ist !! Und die Gleichbewertung von Rost an der A-Säule und dem Kotflügel erschließt sich mir nicht. Auch die rote Warnleuchte kann eigentlich mehr, als ihr hier zugedacht wird. Ansonsten brauchbar, die Beschreibung...

Uli

Hallo,
Steinschlag als Ursache der Korrosion unterhalb der Scheinwerfer und im Schwellerbereich? Das ist aber schon eher eine gewagte These, denn genau hier rostet es von innen nach außen. Das selbe gilt für die Türen. Nicht Steinschlag rafft sie dahin sondern fehlende Konservierung und schlechte Schachtleisten. Die Dächer der DS sind in der Regel nicht geklebt, die meisten Dächer wurden mittels Dichtung montiert.. Wenn es einen Wagen gibt, der wenig Probleme mit der A-Säule bereitet, dann wohl das D-Modell. Bei den meisten Autos liegt diese nämlich im "Steinschlagbereich":-). Also hier liest sich die Kaufberatung wie von Opel oder Ford abgeschrieben.
Gruß Michael

Also mir ist neu das die Lenkung an der DS selbstrückstellend sein soll. Beim SM und CX was dies der Fall. Die Kurvenscheibe an der Lenksäule der DS dient lediglich dazu die Lenkung in Geradeausfahrt zu halten und kann meines Erachtens nicht als rückstellend bezeichnet werden.