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Hi,

jedes mal wenn ich den Motor anlasse und losfahre, hakt die das Gaspedal und zwar am Ende der ersten Vergaserstufe, wenn die zweite aufmachen sollte. Drückt man das Gaspedal weiter erhöht sich die Kraft der Rückstellfeder bis es plötzlich einen Ruck gibt und die zweite Vergaserstufe zugeschaltet wird - dann beschleunigt Sie auch kräftig.

Alternativ kann ich den Motor erstmal warm fahren, dann ist der Ruck zwar da, aber deutlich weicher.

Ich glaube da hakt irgend etwas im Vergaser. Was meint ihr?

Gruß Dieter

Drosselklappenanschlag der zweiten Stufe ist dejustiert.Mit der Lampe hinleuchten, sie liegt der Fahrerseite zugewandt.Zumindestens bei Weber.
Welcher Typ Vergaser, welches Auto?

Hallo Frank,

es ist eine DS21 Pallas EZ11/70.

Woran erkenne ich meinen Vergasertyp? Gib mir mal nen Tip, dann schaue ich sofort nach.
Ich nehme an das verrät, daß ich mich jetzt erstmal in meinen 3 Handbüchern schlau machen muß wo ich die 2te Drosselklappe finde... aber das kriege ich dann schon hin.

Gruss Dieter

Guckst Du...

Ach so, die Schraube der zweiten ist zu weit herausgedreht.Dein Typ Vergaser müsste eine federbelastete haben, die zur Einstellung des Leerlaufs dient.Die späteren Modelle haben eine gekonterte, der Leerlauf wird über eine Umluftschraube justiert, die dem Ventildeckel zugewandt ist.
Wenn der llerlauf zu hoch sein sollte, stimmt entweder die Einstellung der ersten Stufe nicht, eine Düse ist irgendwo futsch oder zuviel Frühzündung.Dreh aber erstmal die zweite Stufe herein, damit sie einen Anschlag hast, dann kann man ja mal weitersehen.

kurze Zwischeninfo - ich mache mich in den nächsten 2 Wochen daran und gebe dann feedback. Das sollte ich doch hinbekommen.

Hallo,

kann auch einfach nur Dreck (Öldämpfe) sein, der sich an der Vergaserwand niedergeschlagen hat und nun klemmt die Drosselklappe...

am 18/19 bin ich auf dem Motor Lehrgang, vielleicht gehört ja der Vergaser zum Motor und ich kann das dort gleich erledigen