Saisoneröffnung 2013
Verfasst: Sa 30. Mär 2013, 19:26
Hallo,
zwischen 2 Schneeschauern auf der Ostalb haben wir beschlossen, dass am Karsamstag auch Ende mit dem "Oldtimerfasten" sein soll.
Status quo bis heute nachmittag:
Daher: erstmal umfassende Durchsicht durch den Experten
Dann: Ladegerät abklemmen, Minuspol anklemmen, kritischen Blick auf die Batterie werfen ( habe das Auto seit 2007, ist immer noch die gleiche Batterie, wie lange sie zuvor schon drin war... keine Ahnung...
Schlüssel (am Lenkradschloss
) drehen, verzückt folgenden Anblick betrachten ( man beachte, dass im originalen Zündschloss kein Schlüssel steckt, habe das Szenario mit dem Originalschloss aber heute mal durchgespielt und komme immer mehr auf den Entschluss zurückzurüsten.. ...)
Choke ziehen, den roten Anlassknopf drücken... sich an den Thread von Klemens mit 1u/min erinnern, im Geiste schon mal die Kosten einer neuen Batterie auf das Oldtimerkonto verbuchen...orgeln... und darauf warten, dass die neue Benzinpumpe ohne Handhebel das kostbare Nass Richtung Vergaser befördert...
Nach dem 3. Versuch... sie läuft.... sie hebt sich majestätisch an, gespannt wird vom Standplatz gerollt.. kein Tröpfchen Öl oder LHS auf der Pappe zu sehen... fantastisch....
Kurze Ausfahrt bei Wetter, welches einer Göttin nicht würdig ist, wenigstens salzfrei.... nichtsdestotrotz... Madame fährt sich im 49. Jahr wie einst im Mai....
Madame zufrieden und vom tamponbändchenblauen Schlafanzug befreit wieder in die Garage gebracht und schon mal Standort für das im Winter zufällig entdeckte und per Kleinanzeige erworbene passende Zubehör gesucht... überzeugt noch nicht ganz...
Saison ist eröffnet...
Euch allen frohe Ostern
Klaus
zwischen 2 Schneeschauern auf der Ostalb haben wir beschlossen, dass am Karsamstag auch Ende mit dem "Oldtimerfasten" sein soll.
Status quo bis heute nachmittag:
Daher: erstmal umfassende Durchsicht durch den Experten
Dann: Ladegerät abklemmen, Minuspol anklemmen, kritischen Blick auf die Batterie werfen ( habe das Auto seit 2007, ist immer noch die gleiche Batterie, wie lange sie zuvor schon drin war... keine Ahnung...
Schlüssel (am Lenkradschloss
) drehen, verzückt folgenden Anblick betrachten ( man beachte, dass im originalen Zündschloss kein Schlüssel steckt, habe das Szenario mit dem Originalschloss aber heute mal durchgespielt und komme immer mehr auf den Entschluss zurückzurüsten.. ...)Choke ziehen, den roten Anlassknopf drücken... sich an den Thread von Klemens mit 1u/min erinnern, im Geiste schon mal die Kosten einer neuen Batterie auf das Oldtimerkonto verbuchen...orgeln... und darauf warten, dass die neue Benzinpumpe ohne Handhebel das kostbare Nass Richtung Vergaser befördert...
Nach dem 3. Versuch... sie läuft.... sie hebt sich majestätisch an, gespannt wird vom Standplatz gerollt.. kein Tröpfchen Öl oder LHS auf der Pappe zu sehen... fantastisch....
Kurze Ausfahrt bei Wetter, welches einer Göttin nicht würdig ist, wenigstens salzfrei.... nichtsdestotrotz... Madame fährt sich im 49. Jahr wie einst im Mai....
Madame zufrieden und vom tamponbändchenblauen Schlafanzug befreit wieder in die Garage gebracht und schon mal Standort für das im Winter zufällig entdeckte und per Kleinanzeige erworbene passende Zubehör gesucht... überzeugt noch nicht ganz...
Saison ist eröffnet...
Euch allen frohe Ostern
Klaus
