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schwergängige Schaltung HA

Verfasst: Fr 23. Jul 2004, 18:34
von Tobias
Hallo liebe Leute,

ich habe folgendes Problem, zu dem ich Euch um Rat fragen möchte.
Bei meiner HA-Schaltung ist das einlegen des ersten Ganges, sowie das Schalten vom ersten in den zweiten Gang seit einiger Teit immer schwerer geworden. Inzwischen kann ich nur noch durchs Lenkrad in den zweiten Gang schalten.
Der Weg vom zweiten in den dritten und vierten geht tadllos mit einem Finger, ebenso vom ersten in den Arrière und zurück.

Was ist da los?????
Kann mir wer helfen?

Dannke und Gruß
Tobias

Re: schwergängige Schaltung HA

Verfasst: Di 27. Jul 2004, 18:18
von Tobias
Weiss denn keiner was mit meinem Problem anzufangen?
Tobias

Re: schwergängige Schaltung HA

Verfasst: Di 27. Jul 2004, 19:41
von Til
Hallo Tobias - das habe ich mich auch schon gefragt ;-)

Ich kenne das Problem nicht, koennte mir aber etwas mechanisches vorstellen. Hast Du schon mal versucht, einen Tropfen Oel dorthin zu bekommen, wo der Gangwaehlhebel in den Schaltblock reingeht (ich habe mal gehoert, dass die Kupplungsverriegelung da haengen kann)?

Til

Re: schwergängige Schaltung HA

Verfasst: Di 27. Jul 2004, 23:28
von Robert Kruse
Hallo Tobias,

der Schaltblock und der Gangwähler sind mit einer Muffe verbunden. Wenn Du diese (motorraumseitig) löst, kannst Du feststellen, ob sich der Wählhebel dann leichter oder weiterhin schwer bewegen lässt. Je nach Diagnose muss dann das eine oder andere Teil ausgebaut und repariert werden. In jedem Fall viel Murkserei. Unbedingt die Reparaturanleitung zu Rate ziehen!

Gruss
Robert

Re: schwergängige Schaltung HA

Verfasst: Mi 28. Jul 2004, 11:28
von Frank
Hatte mal einen i.e. mit hakeligem, ersten Gang.Letztlich pisste dann die Flüssigkeit am Flansch unten zum Getriebeleitungsbündel.
Bei der Demontage stellte ich einen eingestülpten O-Ring fest.Möglicherweise ist intern auch eine Kollision von Hydraulikflüssen denkbar, den drucklos hat das beim i.e. alles leicht geschaltet.
Nachdem das ganze Geraffel wieder zusammen und dicht war, war das Haken weg, hatte wohl mit dem Flüssigkeitsstrom zu tun.
Ein Schaltblock ist dann auch mal bei einer 75er gefressen.Der Wählstab im Block war bombenfest, leider hab ich den nich geöffnet.
Ich würde erstmal die Dichtung kontrollieren.
Wenn es drucklos leichtgängig ist, würde ich von einem hydraulischem Problem ausgehen.