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Guten Abend,

seit heute habe ich folgende Erscheinung am Armaturenbrett:

Nach dem Starten bleibt die Ladekontrolle auch beim Beschleunigen an.
Sinkt die Drehzahl bei kaltem Motor im Standgas unter die normale Leerlaufdrehzahl wird die Kontrolleuchte langsam dunkler und verlischt.
Solange der Motor nicht abgestellt wird bleibt die Ladekontrolle dann auch aus.
Nach einem Neustart gleiche Symptome wie vor.

Wer kann diese Phänome deuten?

Auf Erleuchtung hoffend

Gruß Peter

Hallo Peter!
Gleichstrom oder Drehstrom, bzw. welches Modell und Baujahr?

Grüße
Martin

Excusez!

D Super5 BJ 8/72 und somit Drehstrom Lima.

Gruß

Peter

Vermute: Lima Kohlen verschlissen. Oder Rotor beschaedigt. /D

So,

bin jetzt dazu gekommen, dass Phänomen weiter zu untersuchen.
Ich habe bie Bordspannung mittels digitalem Voltmeter gemessen.
Bei stehendem Motor, mit eingeschalteten Verbrauchern, wie Abblendlicht und Zündung, sinkt die Spannung knapp unter 12 Volt.
Starte ich den Motor, so steigt sie auf ca. 13 bis 13,5 Volt.
Die Ladekontrolle bleibt aber wie beschrieben solange an, bis ich den Motor unter Leerlaufdrezahl bringe.
Die Lima müsste laut dieser Messung doch i. O. sein.
Kann es sein, dass der alte Regler lediglich in seiner Ansteuerung der Ladekontrollleuchte defekt ist und sonst alles einwandfrei arbeitet?
Habe leider wenig Ahnung vom Aufbau des Reglers.
Bietet sich in diesem Fall der Einsatz des elektronischen Reglers an?

Gruß

Peter

Moin Peter,

ja, es sieht so aus, dass das Relais,welches im Regler für die Ladekontrolle zuständig ist, nicht mehr korrekt arbeitet (sich sogar sehr seltsam verhält). Ein elektronischer Regler würde hier Abhilfe schaffen.

Beste Grüße

Uwe