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Liebes Forum,

angesichts der immer weiter drastisch steigenden Benzinpreise ist jetzt
der Zeitpunkt erreicht,wo ich ernsthaft überlege auf LPG umzurüsten.
Meine im letzten Jahr Vollrestaurierte wird bei schönem Wetter circa 15 Tsd.
Kilometer bewegt
Ein grosser Gastank inkl. Einbau wird um die 2000 € kosten.
Habe jetzt Inspektiosintervalle von 5000km.
Werden sich diese noch weiter auf 3000 km verkürzen um ggf Ventile neu eizustellen,stellt sich die Frage,ob diese neuen Kosten die Benzineinsparung wieder auffressen.
Hat jemand bereits genug Gaserfahrung und kann mir darüber mitteilen?



Gruss Bernd

steuerbefreiung bis 2018.
kannste dir ja ausrechnen.

mein auto hat seit kurz nach der geburt LPG.
fand ich immer "super".

jetzt mit kinderwagen nervts unheimlich und
lohnt "eigentlich" auch nur bei viel langstrecke,
jedenfalls ist seit der neuen anlage, die ich seit
knapp 2 jahren drin hab, der innerstädtische
verbrauch nicht +10%, sondern eher 35 :-/

wenn du wen hast, der dir das professionell einstellt,
würd ichs überlegen. wenn du nur so mäßig gute
motorenschrauber ohne erfahrung hast, dann eher sein lassen.

ist m.E. alles eine frage der perfekten einstellung.


meine "punkte": tank sollte gross genug sein, sonst
hängt man andauernd an der tanke und bei LPG muss
man ja leider wie so ein doofer immer den knopf drücken,
bei 1-2x die woche tanken nervt das schon ganz ,-)

und keine automatik-umschaltung, die vorher auf benzin
läuft. da dauerts ewig, bis sie in der stadt umswitched.

im winter ist - zumindest bei meiner - der verbrauch auch
nochmal so hoch (16 l) , dass sich das für mich nicht lohnt.

bei meiner alten anlage war konstant einfach 1,5 -2 l mehrverbrauch
als mit benzin, das fand ich hervorragend.

zum preis: ich weiss ja nicht, wo du wohnst,
aber ein blick nach polen oder nl ist da preislich
schon sehr lohnenswert.
für 500-800 euro weniger einbaukosten kannste lange fahren..

Hallo Bernd,
ich fahre einen 69er Break ganzjährig als Alltagsauto mit knapp 20.000 km pro Jahr. Bei mir war die Anlage schon eingebaut.

Da ich fast ausschließlich mit Gas fahre, habe ich keine belastbaren Verbrauchswerte für den reinen Benzinbetrieb, der aber bei den wenigen Messungen fast auf Gasniveau liegt.
Penibel jedes Tanken seit knapp 2 Jahren festgehalten, liegt der Verbrauch bei durchschnittlich 15 Liter Gas bei gemischtem Fahrbetrieb (Stadt, Landstrasse und Autobahn). Die Reichweite beträgt etwa 300-350 km mit einer Tankfüllung.
Zusätzlich fallen alle 5000 km ein Ölwechsel und Ventileeinstellen an.

Das manuelle Umschalten von Gas auf Benzin oder umgekehrt ist letztlich reine Gewöhnungssache.

Im Winter muss allerdings auf Bezinbetrieb gestartet werden. Und das ist bei meinem Break nicht ganz unproblematisch, da die Laufeigenschaften auf Benzin nicht zufriedenstellend sind, zumindest bekommt meine DS-Werkstatt dies bis heute nicht hin.

Insgesamt bin ich aber mit der Gasanlage sehr zufrieden und würde die Entscheidung wieder so treffen.

viele Grüße
Theo

fahre seit 10 jahren auf gas, allerdings nicht das d-modell.
würde es jederzeit bei dem preisniveau wieder machen, mehrverbrauch von über 30% ist unrealistisch und spricht für eine fehleinstellung oder einen defekt an fahrzeug oder anlage.
das festhalten des drucktasters ist der "cadet de mes soucis" bei dem preisunterschied, da drück ich mir gern die finger wund und wenn man das nicht will: ich häng einfach nen spanngurt an der zapfsäule ein und fertig ist.
gruß, ingo

... Mir macht das Tanken einfach Spass...!.

Meine DS habe ich nun knapp 5000 km mit Gas gefahren.

Verbrauch knapp 13 Liter pro 100km.

Das Auto läuft wunderbar ruhig mit Gas,
Ist aber etwas lahmer als im Benzinbetrieb.
Kein Problem...

Ich bedaure nur, nicht noch mehr mit DS fahren zu können.
aber dann wäre es nix besonderes mehr.

Ich kann auch nur Positives über den LPG Betrieb berichten. Unser Alltagsauto fährt seit 150.000 km mit Gas. Die Kosten-/ Nutzenrechnung muss jeder selber aufstellen. Der Umbau ist natürlich stark abhängig von der jährlichen Fahrleistung. Wenn man einen kompetenten Umrüster in der Nähe hat, steht einer Umrüstung nichts im Wege. Gerade am Anfang sind öfter mal kleinere "Optimierungseinstellungen" durch den Umrüster vorzunehmen und dann zahlt sich eine nicht so große Entfernung zur Werkstatt aus.
Der Mehrverbrauch bei modernen, gut justierten Anlagen ist nur gering und beträgt maximal 10% des Normverbrauches.
Und dann das breite Grinsen beim Volltanken; das muss man erstmal wieder aus dem Gesicht bekommen....

genau, bezüglich der kompetenz des umrüsters kann ich mich dem vorredner nur anschließen, damit steht und fällt die sache.
hat der von dem umbau und den eigenheiten des umzurüstenden wagen keine ahnung, bleibt dir am ende die tiefkühlpizza im halse stecken.
gruß, ingo

Danke für Eure Antworten,woraus hervorgeht,dass eine Gasanlage

durcgaus lohnenswert erscheint,wenn man diese von einem richtigen

Fachmann

einbauen und warten lässt.Habe meine DS,wie der zufriedene Harald auch bei

Sassen in Düsseldorf gekauft.

Ein Einbau in Polen kommt für mich nicht in Frage,da ich bei

Einstellungsproblemen dann allein dastehe.

Komme aus Münster und in meiner Nähe finde ich noch Christian Stöbe,der

Gaseinbauten vornimmt.

Gibt es weitere Profis in meiner Nähe und wie sind die Erfahrungen?

Gruss
Bernd

Bosch-Dienst
Gerhardt Kfz-Service GmbH
Wolfsbankring 23
45355 Essen

dort nach herrn knust fragen.

befürchte, dass diese adresse noch jemand empfehlen wird....