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Wasserpumpe wechseln

Hallo! Ich bin zugegebenermaßen ein absoluter Anfänger, habe aber seit einigen Wochen eine ID19/P von 1963 bei mir wohnen. Jetzt muss ich dem Schätzchen die Wasserpumpe wechseln und habe in der Reparaturanleitung Dinge gefunden die ich nicht zu interpretieren weiß, da fehlt mir wohl das Basiswissen.
„Anschlussflächen von Pumpe und Pumpendeckel mit Dichtungsmasse einstreichen.
Dichtung am Deckel ankleben“ steht dort geschrieben. Was muss ich mir unter der Dichtungsmasse vorstellen und woher und unter welchem Markennamen kann ich die bekommen?
Außerdem ist dort auch noch die Rede vom Ausrichten der Wasserpumpen-Riemenscheibe mittels eines speziellen Messwerkzeuges. Wie wichtig ist das?
Und wie kann man sich behelfen ohne dieses Werkzeug?
Für hilfreiche Kommentare wäre ich echt dankbar.

Schöne Grüße
Mike

Hallo Mike,

Dichtmasse würde ich Hylomar nehmen (sparsam anwenden), das Ausfluchten der Riemenscheiben ist meist nicht erforderlich. Vor dem Laufenlassen dünflüssiges Öl in den Öler geben und 1 Tag einziehen lassen, damit sich die Bronzebüchse schön vollsaugt. Besorg Dir am besten auch den kurzen Schlauch unterhalb der Pumpe, der ist meist brüchig.

Rotölige Langhubergrüsse
Robert

Danke für Deinen Tipp, damit dürfte ich klarkommen, leider bekomme ich die Teile voraussichtlich erst nächste Woche. Habe sie bei Perayl Parts bestellt und das dauert ein wenig.

schöne Grüße
Mike

Hallo Mike,

diesen Anbieter kenne ich gar nicht. Kannst Du mir die (Internet-)Adresse geben?
Gruss
Robert

hallo Robert,

est handelt sich um http://www.peyralparts.com/
ich habe die Teile noch nicht bekommen.
Wenn Du willst kann ich Dir gerne meine Erfahrungen mitteilen
wenn ich die Lieferung erhalten habe.

schöne Grüße
Mike

Peyralparts ist ein Holländer der in Süd-Frankreich wohnt.
Preislich, wie beim Sortiment bewegt er sich plus/minus wie Sassen/Hoch etc. Er ist oft an Oldtimermärkten wie Lyon/Avigon/Laroche-sur-Foron etc. etc. anzutreffen. Ab und zu hat er noch Altbestände anzubieten.
Er ist sehr nett und vertrauenswürdig.


Mike

Hallo,

...Vorsicht, Mike und Robert, vor Hylomar.
Selbst kann ich das zwar NICHT beurteilen, abr ich habe schon etliche warnende Stimmen bezüglich dieser Dichtmasse gehört und würde daher Dirko rot oder Curil vorziehen (oder frag` Dr. D nochmal)

(ich habe Dirko -von Elring- für die WaPu-Abdichtung meines 2,4-CX verwendet, ist bisher gut und dicht).

Kollegiale Rotöl- und Rotweingrüße:
Bernhard

Hallo zusammen,

hat jemand einen Tipp wie man nach dem Entfernen sämtlicher Muttern, die Wasserpumpe vom Motor trennt? Ich habe es schon mit leichten Schlägen auf den Hinterkopf versucht, bekomme die Beiden aber nicht getrennt. Ich möcht ungern mit etwas spitzem auf die Dichtung einwirken. Es wirkt alles sehr gut miteinander verklebt.

Bin für jede ID offen.
Florian

Hallo Florian,

erst mal sicher gehen, dass wirklich alle Schrauben gelöst sind. Das mit den gefühlvollen Schlägen ist die richtige Richtung. Oft sind die Pumpen im Lauf der Zeit sehr stark festgebacken.

Meinen Vorrednern schließe ich mich an: Statt Hylomar Dirko rot oder schwarz verwenden. Hylomar wird nur an Kraftstoffführenden Verbindungen benötigt.

Viel Erfolg
Grüße
M.

Hallo,
Ich habe gerade Wasserpumpe, das dahinterliegende Wapugehäuse und das auf der rückseitigen Kopfseite gelegene Blech zum Verschluss des Wasserkastens demontiert und habe mittlerweile alles wieder mit der Dichtmasse LOCTITE 5970 eingebaut.
Ich kenne Hyglomar und Curil, aber bei so Sachen wie dem hinteren Wasserkastendeckel, an den man nach der Kopfmontage praktisch nicht dran kommt, möchte ich es wirklich dicht haben.
Und dieses Loctite- Zeug ist abartig. Wehe, wenn man hinterher alles noch mal abbauen muss.
Eine Tube kostet 8,- € in der Bucht.

Florian:
vorsichtiges Klopfen mit einem Hammerstiel und Einritzen in die Fuge mit einem Bastelmesser helfen.
Selbst wenn Du gar nicht mehr weiter weisst und vorsichtig mit einem spitzen Meißel in die Trennfuge gehst, kann nicht viel kaputt gehen. Die Teile sind alle aus Alu und können hinterher vorsichtig nachgeschliffen werden. Und mit dem Loctite- Zeug ist alles bombenbest dicht. Übrigens würde ich persönlich einmal demontierte Wasserpumpen (wir sprechen vom 5fach-gelagerten Motor) immer durch eine neue Wapu ersetzen.
Das von vielen empfohlene Einsetzen von neuen (trocken eingebauten) Dichtungen würde ich aus Sicherheitsgründen nicht machen, insbesondere wenn die Fügeflächen nicht 100 %ig astrein und vor allem plan sind: ich gehe immer mit Dichtmassen auf Nr. sicher.
Viele Grüße
sebastian