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Hallo zusammen,der Vorbesitzer meines DS-21 hat das Auto auf eine Drehstromlichtmaschine umgebaut,allerdings von Bosch. Dazu hat er sich aus Bandeisen eine eigene Halterung geschweißt.Nun macht die Lichtmaschine vor allem im Standgas fürchterliche Klappergeräusche,Lager?Funktionieren tut sie allerdings.Mir kommt vor als könne sie durch die selbstgebaute Aufhängund in der Längsachse etwas ausweichen,dadurch wahrscheinlich zu hohe Belastung des Lagers?Nun wird gerade bei e-bay eine Paris-Rhone Lichtmaschine in gutem Zustand angeboten,allerdings ist die Typenbezeichnung anders, als in meinen Unterlagen für den DS beschrieben,sie sollte A 13 R 52 sein, angeboten wird: A 13 R 55A.Kann mir jemand sagen,ob ich die trotzdem einbauen könnte?
Gruß Wolfgang.

Moin Wolfgang,

die genannte Typbezeichnung ist mir unbekannt. Frage den Anbieter doch bitte mal, ob er sich nicht geirrt hat. Möglicherweise bedeutet "55A" der Maximalstrom, den die Lima liefern kann.

Übrigens benötigst du sehr wahrscheinlich auch noch den Regler (Ducellier 8360A oder Paris-Rhone AYD 212), da die verbaute Bosch-Lima wohl einen eingebauten Regler besitzt.

Beste Grüße

Uwe

Hallo Wolfgang,

Wenn Dein Wagen ab Werk eine Gleichstrom-Lima hatte, kann es sein, dass auch die DS-Drehstrom-Lima nicht genau passt. Ich habe meine Langhuber-ID von Gleich- auf Drehstrom umgerüstet und musste hinten eine längere Schraube und ein Stück Rohr einsetzen. Dann fluchtete die Maschine vorne nicht, was ich dadurch behoben habe, dass ich die drei hinteren Befestigungslöcher lang gefeilt habe und an der vorderen Schraube Scheiben zwischengelegt habe. Ist aber nicht viel Arbeit. Dann gibt es vielleicht noch eine kleine Falle: Die französischen Regler sind etwas anders geschaltet als die deutschen. An der Seite ist ein Anschluss "bob" = bobine, der misst die Spannung im Bordnetz und gehört an die Klemme 15 der Zündspule. Besorg Dir in jedem Fall das Original-Schaltbild Deines Autos und das des entsprechenden Fahrzeuges mit Drehstrom-Lima und schau, was der Vorbesitzer genau verändert hat. Vorsicht auch bei gebrauchten Reglern, die sind oft defekt (dafür aber wohlfeil, der zweite oder dritte wird funktionieren. Das Gehäuse ist immer verrostet, daran solltest Du Dich nicht stören)
In der Hoffnung, Dich nicht zu sehr verunsichert zu haben
Robert

Vielen Dank an Uwe Menrath und Robert Kruse,EureTips waren mir auf jeden Fall Hilfe.Ich habe das Problem noch nicht angegangen,werde gegebenen Falls darauf zurück kommen.
Mit freundlichen Grüßen, Wolfgang Schmidt.