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Hallo,

ich bin mal gespannt, ob mir jemand von Euch weiterhelfen kann:

Wie genau sieht der originale Luftfiltereinsatz für eine DS 23 mit Werksklimaanlage aus?

Wo kann ich einen originalen Einsatz bekommen?

Gibt es evtl. einen Ersatztyp?

Vielen Dank im Voraus für die Hilfe.

Sebastian


www.s-dammers.com

Hallo Sebastian,
ist das ein Einspritzer?

Ich habe eine 23 Vergasermaschine mit Werksklima und bei mir sieht der Filter aus, wie bei allen 23er (u.a.). Also runder flacher Topf mit auslaufendem Ansaugblech.

Bist Du sicher, daß das original ist (habe ich noch nie gesehen).


Viele viele Grüße

Marin

Hallo Sebastian,

by the way! Kann es sein, dass da ein Anschlaggummi für die Höchststellung fehlt. Sieht auf Deinem Foto so aus.

Fotodiagnoszierend grüßt

Götz

Hallo Sebastian,

Bei mir ( 1974 23IE HA Werksklima -mit integrierten Klimaluftdüsen im Armaturenbrett-) ist der Luftfilterkasten rund mit Ansaugerohr, montiert vor dem Klimakompressor. Die Luftfiltereinsätze sind mit/ohne Klima identisch.

Bei Bedarf kann ich Dir ein Foto senden. Aber lieber direkt mit besserer Auflösung als hier über das Forum.

Und Marin könnte sicherlich , wenn es sich bei Dir um einen Vergaser handelt ein Foto senden...

Mike

Hallo Sebastian,

so sieht der Lufi bei mir aus: Anhang
Den originalen Einsatz kenne ich nicht, ich verwende einen Papierfilter, der original bei verschiedenen Relault-Typen benutzt wird. Auch im Lotus Europa und einigen Volvos soll er drin sein. In einigen Tagen komme ich wieder in mein Lager und kann nach der genauen Bezeichnung sehen.

@Mike: dieser Lufi wurde nur bei den IE mit originaler Klima verwendet, die Vergaser mit Klima haben den normalen Lufi.

P.S. der Klimaeinbau bei mir dauert schon über 15 Jahre, mal sehen, welches Teil 2005 reinkommt

Hallo Sebastian,

die vorhandene, auf deinem Foto zu sehende Anlage, stammt mit ziemlicher Sicherheit aus einem SM.
Die originalen Luftfilter waren Standard DS-Luftfilter, bei meinem Fahrzeug war die lange Ansaugtröte auf ca. 5-8cm gekürzt worden, weil der Luftfilter mit längerem Schlauch weiter vorn montiert war.

Grüße
Josef

Hallo,

es scheint so zu sein, wie es bei DS immer ist - keiner weiss genau, was original ist und was nicht - mein Luftfiltergehaeuse sieht genau so wie das von Juergen aus - seht Ihr auf den Bildern im ersten Eintrag.

Josef, ich bin nicht der Meinung, dass die Klimaanlage aus einem SM stammt - innnen ist auch alles original, so wie man es auf authentischen Bildern jener Zeit sehen kann.

Marin, Du kennst meinen Wagen doch - zumindest hast Du sie schon gesehen und ich dachte, deine Klimaanlage sein nachtraeglich eingebaut, oder?

Goetz, Du hast vollkommen recht - das hatte ich beim Ueberholen der Kugelgelenke vom Stabi auch festgestellt - ist aber schon behoben.

Vielleicht weiss ja doch noch jemand, wie der originale Filter aussieht...

Gekuehlte Gruesse

Sebastian

www.s-dammers.com

Original ist bei der Werksklima der zylindrische Filter, alles andere ist nachträglich eingebaut.den normalen i.e. Filter gabs ab Werk jedenfalls nicht.Die Werksklima hat auch die Stossstange mit Kiemen und das Brett mit Düsen und Mittelkonsole.Manchmal tauchen Mischversionen auf, also Frigette Balken und Werksfrontinstallation.Die simpelste Nachrüstung ist der Kondenser im Frontkorb, wie bei vielen italienischen DSsen, meistens rechts und der Balken unterm Brett.Dann gab es noch eine Mittelkonsolenkühlung.
Ganz bitter ist der Kondenser vor dem Kühler, auch schon gesehen, auch bei Rundaugen und Langhubern.Der wärmt dann noch zusätzlich und sorgt für eine grenzwertige Motorthermik.
Ich hab mal einen Break in Italien beäugt, da war die Klima schon demontiert.Sie würde ihm das rechte Motorlager immer zerhauen.
Eigentlich sollte im Tonnenfilter auch ein waschbarer Filter, wie beim SM, sitzen.Aber Jürgen hatte ja da irgendwas gefunden, was aus einem anderen Auto passt...
Vielleicht einfach mal im Zübehör die Masslisten einsehen, bei Purolator gibt es Skizzen und Bemassungen.

Hallo Sebastian,
ja klar kenne ich Deine Göttin.
Meine Frau schwärmt heute noch. "So kann die also auch aussehen"


Ja, mein Klima wurde nachträglich installiert, aber eben aus einer 23er. Und da war sie original drin. Die Maschine und das Getriebe wurden da auch gleich mitgewechselt. Einziges nicht originalteil ist eine Stoßstangenhälfte mit den Kiemen. Aber dies kann man aus den Standardstoßstangen selbst machen. Sie unterscheiden sich nur im Mittelteil an der Gumminase etwas. Nur deswegen habe ich das überhaupt bemerkt (weil sie verschieden sind).

Grüße
Marin

Dann hast Du eine englische Hälfte, die ist etwas abgesetzt, da der kennzeichenträger anders ist.Superselten.