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Abend!
Ich habe das Problem, dass sich ein DS HA nicht starten lässt. Der Schalter am Schaltstock gibt Kontakt sagt mein Messgerät. Der Anlasser ist OK.
Ich vermute ein Problem mit der Verkabelung. Oder kann es sein, dass das Relais am Pluspol seinen Dienst versagt? Ich weiß leider nicht wie die Mechanik im Inneren des Relais aussieht. Über den Knopf am Relais kann ich problemlos starten.

Hat jemand ne Idee?

Viele Grüße
Joe

hallo joe,

jop, da ist die spule vom relais "am arsch".

neu wickeln oder neu kaufen.

war bei meinem auto wohl der grund warum es ins eck gestellt worden ist....
(der schaltstock-umgehungsschalter hat da auch nix gebracht)

grüße
thomas

Ist bei meiner DS 21 HA auch so; d. h. ein intaktes Batteriepolrelais ist fällig / zu suchen? Preislich rangieren die ja je nach Quelle zwischen 40 und 200 Öre?!

M.

Naja, für die Zuverlässigkeit sollte man nicht geizig sein. Bis jetzt hat sich diese Haltung im Werkstattalltag immer wieder als die Beste erwiesen.
Zwar ist es fein, daß man im Motorraum noch von Hand starten kann und man zusätzlich noch die Kurbel hat... aber fernbedient vom Ledersessel aus find ich es entspannter...
Man findet in der französischen E-Bucht ab und zu recht günstige NOS-Relais, das ist natürlich auch stilecht, wenn auf dem Relais das Herstellungsdatum aus den 70ern aufgeprägt ist. Bei meinem passte sogar der Monat...
Die von den üblichen Verdächtigen gelieferten Teile habe ich noch nicht in der Hand gehalten, daher kann ich kein Urteil über die Qualität geben.

Gönn Dir ein neues...

Schönen Sonntag, vielleicht bis morgen!

Ingo

Drück mal mit einer grossen Zange den Pluspol-kloben, wo der Messingstreifen aus dem Startrelais reingeht, kräftig zusammen. Gern mal Wackelkontakt an der Stelle.
Klickt das Relais, wenn Du den Ganghebel nach links drückst?

Hallo Joe,

brennt beim Einschalten der Zündung die Ladekontrolllampe nicht und
lässt sich der Motor am Pluspolrelais starten ist die LiMa defekt. Hatte ich schon 2x, laut Dr. D. Rückstromdiode, soweit ich mich erinnere.

Gruss
Thomas

Hallo Joe,

in Reihe zum Schalter am Schaltstock liegt noch ein Kontakt im Laderegler. Dieser Kontakt legt die Reihenschaltung aus Relaiswicklung und Schaltstockschalter an Masse. Wenn die Ladekontrolleuchte bei 'Zuendung ein' nicht leuchtet, koennte dort etwas faul sein (Relais im Laderegler oder Massekontakt nicht in Ordnung).
Wie hoch ist der Widerstand der Relaisspule am Batterie-Relais (gemessen zwischen 'roter Buchse' am Relais und Batteriepluspol)?
Gruss,

Tom

Thomas Held schrieb:
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> Hallo Joe,
>
> Wenn die
> Ladekontrolleuchte bei 'Zuendung ein' nicht
> leuchtet,

geht auch der Anlasserschalter nicht.

Hallo und danke für die vielen Hinweise!

Ich schaue morgen mal nach und lass euch dann wissen was es war. Bis jetzt hatte ich nie ein kaputtes Relais, daher sind seine Innereien bis jetzt Neuland für mich.

Anscheinend geben die öfter mal den Geist auf.

Viele Grüße
Joe

jop... irgendwann (besonders bei öfterem, längerem georgele) nach 40 jahren ist die isolierung der spule halt mal am ende.

auf meiner seite kannst du die "innereien" sehen.... dann ists nimmer komplett "neuland"

grüße
thomas