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In der aktuellen Motor Klassik ist unter den Auktionsergebnissen der meines Wissens bisher höchste Preis f. e. normale DS gelistet (darunter auch ein 2 CV aus den 60ern im quasi Neuzustand f. fast 60.000 €).
Mich würde interessiern, ob jemand das Fzg. kennt, das ja f. angeblich 135.000 € vom schweizer Besitzer restauriert worden ist. Trotz unterschiedlichem Lohnniveau in der CH ist das ja schon einiges, oder sind da noch Elfenbeinapplikationen am Armaturenbrett und eine orig. Steve Mc Queen Unterschrift am Dachhimmel?

Gruß, Frederic

hallo frederic,

ist das fahrzeug für 135k€ restauriert worden, oder wurde es zu diesem betrag versteigtert?

die 135.000€ sind nachvollziehbar.
wie ich schon öfter geschrieben hab, arbeitet man in der schweiz einfach anders. an einem dortigen hochpreisauto findest du halt keine "schneckenschrauben-schlauchschellen", sondern die originalschlauchbinder. usw....

dann rechnets sich leicht:
30.000€ material und lack.
1500 arbeitsstunden a 70€
und schon bist du bei dem preis.

dann sieht ein motorraum aber auch so:
http://www.crescia-sa.ch/images/phocaga ... v001_f.jpg
aus.

das was hier in deutschland für 35-45k€ gemacht wird, ist eine andere liga....
aber das schrieb ich ja schon öfter.

schön finde ich, dass es so langsam wohl einen (wenn auch kleinen) markt für sowas gibt.
und nicht generell die "eine DS ist nicht mehr als 40k€" regel gilt.

grüße
thomas

Der Hinweis war auch in der Auto Bild Klassik. Es wurde extra betont, dass es sich nicht um einen Tippfehler handelt.

Dabei ist der Wagen nicht einmal original geblieben, denn er wurde auf HA umgerüstet. Ich denke, ein Ausreißer. Der Trend geht wohl eher Richtung originaler Fahrzeuge mit wenig Laufleistung, die behutsam restauriert wurden.

Bei einer anderen Auktion ist ein angeblich gutes Originalcabrio nicht für die geschätzten 160 k weggegangen.

Eine Ente für 60 k ist auch unglaublich, oder? Ist das ein Hinweis auf den allgemeinen Trend bei Oldtimern für dieses Jahr?

Gruß,
Thorsten

Hallo Thomas,

ich kenne die BRAUN lackierten Bleche im Motorraum nur in SCHWARZ,auf jeden Fall ab 1965, meine 1956 kann ich nicht beurteilen, da in der DDR gelaufen. AUf welche Baujahre und Typen trifft dies zu? Getriebehalter meine ich in BRAUM schon gesehen zu haben.

Gruss Andreas

...und bei dem Preis ist das Typschild an der heckklappe unrestauriert geblieben... Wohl echt ein Ausreißer!

hallo andreas,

ab wann die bleche braun waren...keine ahnung.
nehme an ab kurzub-motor-einführung. da waren dann ja auch die schrauben gelbchromatiert.
aber da gibt es sicher leute hier die das besser wissen als ich.

das braun wirkt wenn man es mit der digitalcamera anblitzt auch deutlich heller als in orginal... es ist eher ein dunkles braun.

grüße
thomas

Zumindest ist neu, dass man offensichtlich manchmal das investierte Geld beim Verkauf (oder Versteigerung) wieder bekommt. Normalerweise kann man ja in eine 8000 € DS gerne mal 10 000 € reinstecken und bekommt bei einem Wiederverkauf mit Glück 10 000 €. Das ist natürlich bei einem alten Aston anders. Da kann man gar nicht so viel restaurieren wie der Wert im gleichen Zeitraum steigt...

tomsail schrieb:
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> hallo andreas,
>
> ab wann die bleche braun waren...keine ahnung.
> nehme an ab kurzub-motor-einführung. da waren dann
> ja auch die schrauben gelbchromatiert.
> aber da gibt es sicher leute hier die das besser
> wissen als ich.

Hallo,

die braunen Bleche kamen fruehestens ab 1971, eher noch spaeter.
Gruss,

Tom

Vor 3 jahren wurde an der retromobile in paris eine 73er DS bei einer versteigerung, organisiert von der englischen "Bonhams" und mit 180'000€ angesetzt bis 344'00€ ersteigert und verkauft. Allerdings scheint es sich dabei um eine "fabrikneue" DS gehandelt zu haben welche irgendwo noch eingelagert war.

Diosa Roja schrieb:
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> Vor 3 jahren wurde an der retromobile in paris
> eine 73er DS bei einer versteigerung, organisiert
> von der englischen "Bonhams" und mit 180'000€
> angesetzt bis 344'00€ ersteigert und verkauft.
> Allerdings scheint es sich dabei um eine
> "fabrikneue" DS gehandelt zu haben welche irgendwo
> noch eingelagert war.
>

hatte die ein dach oder nicht?