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Hallo,
bei den Rücklichtgläsern kommt es öfters vor das ein Teil abgebrochen ist und das Glas somit eigentlich nicht mehr brauchbar. Auch bei meinem Originalglas vor der schwarze spitzige überstehende Teil gebrochen und ich stand vor der Frage was tun. Ersatzgläser hatte ich Einige, jedoch waren die auch alle beschädigt. Dann hab ich einfach das ganze vordere Stück abgesägt, und ein abgterenntes Stück eines anderen Glases angeklebt. Der Kunststoff ist recht dick und kann somit anschliesend geschliffen und poliert werden. Nach dem Polieren ist die Klebenaht fast nicht mehr sichtbar. Der Strich der auf dem Bild zu sehen ist ist nicht die Klebenaht sondern ein Fehler im Kunststoff, die Naht ist ganz leicht als gerader Strich zu erkennen.
Also die alten beschädigten Gläser nicht zu früh entsorgen !

Gruß
Stefan

spinner!

(aber geile sache!!)

grüße
thomas

Der Stefan kann was!

finde ich prima, weggeworfen ist schnell, ärgere mich immer
das eine Reparatur mehr kostet als ein Neuteil.

Jetzt bitte noch den Kleber angeben.

Hallo,

prima Sache, Stefan.

Zumal wenn man bedenkt, dass auch ein recht vermacktes (aber eben rett- und klebefähiges!) Rücklicht"glas" (ebenf. für Serie 1 / 2) letzten September in Lipsheim schon 10 Euro beim Grabbelstandhändler gekostet hat.

Nur...: Keine 50 m weiter wollten Händler mit bekannteren Namen dann für (zugegeben bessere Exemplare) schon 40.- euritos haben. Ohne zu erröten, versteht sich.

Nun..., für die Differenz kann ich Klebstoff, Sprit nach Lipsheim plus Imbiss bezahlen...

Winter-Grüsse aus dem Volvo:
Be

Hallo,

evt. gar nicht so abwegig.
Ich hatte mir neue (Nachbau-) Rücklichter gekauft und festgestellt, daß diese gar keine E-Nummer haben (also gar nicht zulässig sind?).
Oder täusch' ich mich da?

Gruß,
Christoph

... alte, zerkratzte
kann man beim Schmuckhändler übrigens polieren lassen - sehen danach aus wie neu.

habe ich unter anderem auch bei zerkratzen tacho "gläsern" (Bändertacho) ausprobiert - das nachpolieren durch den Schmuckhändler mein ich.
- ebenfalls vervorragendes Ergebnis (wie neu)


grüße maldini

Hallo,

als Kleber hab ich den Loctide 406 genommen, den habe ich zuvor beim Herstellen der Rilsanleitungen gebraucht. Der Hauptgrund warum ich repariert habe war, dass man zig Rücklichtgläser in Lipsheim begutachten kann, jedoch selten zwei findet die die gleiche Patina aufweisen. Deshalb dürfen nun die zwei Gläser am Wagen bleiben die sich bereits die letzen 20 Jahre an die Göttin gewöhnt haben.

Gruß
Stefan

... wenn es Dich beruhigt - ich hab vor 18 jahren polieren lassen ...

)



grüße maldini

Hallo,

kann mal jemand sagen, ob die Rücklichtdichtungen bei Serie 1/2 gleich der letzten Serie sind?
Stefan sucht doch bei "Nachfrage" nach Dichtungsgummis für die hier oben gezeigten Gläser. Von mir kann er welche für´s letzte Leuchtenmodell bekommen. Die Fotos hier vermitteln mir den Eindruck, dass sie nicht unter beide (verschiedenen?) Sockel passen ...

?

Dank u. Gruß
Nordlicht