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Hallo Ihr Experten!

Ich bin jetzt endlich im Besitz eines passenden Scheinwerferpaares.
Habe aber bei näherer Betrachtung bemerkt, dass es sich um symetrische Streuscheiben ohne e-Kennzeichnung handelt.



Seit wann gilt die Vorschrift für assymetrisches Licht und e-Kennzeichen und was sagt der Gutachter bei der Vollabnahme dazu?

mit neugierigen Grüßen
Michael

Kein Problem, ich habe genau die gleichen Scheinwerfer. Komischerweise hat der TÜV-Beamte aber über die originalen Katzenaugen gemeckert. Die hätte ich um "richtige" mit e-Kennzeichen ergänzen müssen.

Na da bin ich ja froh!
Bei den originalen Cibie-Scheinwerfern haben die Streuscheiben gefehlt und die Reflektoren waren nur noch Rost. Da war ich glücklich als ich originale Marchal Halterungen mit dem Plastiksack fand und habe dann auf Marchal Scheinwerfer umgestellt.
stürmische Grüße Michael

Bevor Du nochmal beim TÜV antanzen muß, weil der sich wegen der Rückstrahler aufspielt und dann noch ggf. weitersucht, bis er noch mehr gefunden hat, klebe zwei Zubehörteile mit Doppelklebeband auf die Stoßstange und reiß sie hinterher wieder ab. Wirklich blöd wird es nämlich wenn der Halbgott in blau, auf die ID kommt, der Wagen müßte ein Lenkradschloß haben.
Ist echt immer noch nervig mit dem richtigen TÜV.

hallo wettem,

Schön das Du die Scheinwerfer bekommen hast!

Ich weiss nicht wo Du wohnst - deshalb kein räumlicher Tip von mir.
.. aber ich empfehle in solchen Fällen, die TÜV-Abnahme beim einschlägigen Oldtimerbetrieb.
Da macht die TÜV-Abnahme in der Regel keine Probleme, weil man es/sich kennt.

Mit den lurchen vom Tüv setze ich mich (bei meinem ID) seit 20 Jahren nicht mehr auseinander, die nerven (mich) ja sogar, wenn man mit einem 3 jahre alten Smart auftaucht -

Nach meiner (minderheits) Meinung sollte es bei einem 50 Jahre alten Auto reichen, wenn es vorn typengerecht hell wird!
- nach welchen (Leistungs)Maßstäben will man denn die Beleuchtung eines 59er Wagen im Jahre 2011 messen?

also toitoi toi!

)


grüße maldini

...wie schon mehrfach an anderen Stellen erwähnt: Vorab die TÜV-Niederlassung(en), wenn man Auswahl hat, auf Oldi-Liebhaber oder Kenner abklopfen und mit denen feste Termine machen !! Das erleichtert ungemein !!
Wenn man auf blauen Dunst hinfährt, bringt man einen unerfahrenen Prüfer in Verlegenheit, und um sein Gesicht (oder Autorität !) nicht zu verlieren, muß er sich streng an die Vorschriften halten, und dann fällt ein Rückstrahler (oder anderes) eben durch.

Gruß
Uli

Hallo,

ich kann maldini nur zustimmen: 'Oldtimer-Betrieb' den TUeV machen lassen...
Bei meiner DS stehen seltsame Abkuerzungen in den Papieren, die eine vom Pruefer bestaetigte Gueltigkeit der nicht mit E-Kennzeichnung versehenen Teile (Ruecklichter und Rueckstrahler) des Fahrzeugs ausweisen...
Gruss,

Tom

Thomas Held schrieb:
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> 'Oldtimer-Betrieb'
> den TUeV machen lassen...

naja, ich glaub der würde sich freuen, wenn man selbst die restauration komplett durchgezogen hat und dann die karre irgendeinem "oldtimer-jockel" auf den hof stellt um vollabnahme und H-gutachten zu machen.

ich lass hier auf den örtlichen TÜV nix kommen.
die sind nett, zuvorkommend, kompetent und hilfsbereit. mit einem "zustand3 kadett-C" ist man da willkommener als mit einem 3jährigen SL

grüße
thomas

Hey tomsail

.. ich hab meine erste "Vollrestauration" auch selbst durchgezogen - vor 25 jahren.
den TÜV und H-Kennzeichen "Kram" dann den Experten machen lassen - ich kann natürlich nur für einen Betrieb sprechen - aber mein Mann hatte schon immer ein großes Herz..
Das Dein örtlicher TÜV fair ist - ist doch schön - mir nützt es leider nix.
Und meine Erfahrungen mit den lurchen vom technischen Überwachungsverein sind (seit 2CV Zeiten) deutlich anders ...

)


grüße maldini

tomsail schrieb:
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> Thomas Held schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 'Oldtimer-Betrieb'
> > den TUeV machen lassen...
>
> naja, ich glaub der würde sich freuen, wenn man
> selbst die restauration komplett durchgezogen hat
> und dann die karre irgendeinem "oldtimer-jockel"
> auf den hof stellt um vollabnahme und H-gutachten
> zu machen.

Ja, denke ich auch. Damit verdient er schliesslich Geld.
Statt irgendeines Oldtimer-Jockels, wuerde ich eine DS-Werkstatt nehmen.
Gruss,

Tom