Seite 1 von 7
Kühler-Euronen-Unterschiede
Verfasst: Mo 5. Dez 2011, 14:19
von Garvin
Eigentlich ein post für "Ersatzteile bewerten", aber erstmal hier, da es mehr lesen (nehme ich an):
Werde mir jetzt einen neuen Kühler bestellen und wüsste gerne,
ob Jochen Hoch vs. Dirk Sassen bis auf den Preis einen Unterschied
hat.
Dirk Sassen:
0193a Kühler 3-reihig 23 Vergaser und IE mit neuem Netz und Kühlerkasten, AT für 389,- Euro
Jochen Hoch:
205612 Kühler m. 3-reihigem Hochleistungsnetz DS 23/inj für
273,- Euro
Sind immerhin 100 Euro für anderen Spass.
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Verfasst: Mo 5. Dez 2011, 15:46
von hgk
Hab meinen Kühler zum löten, spülen und abdrücken gebracht.
Hat 85.- gekostet und gestrichen worden ist er auch (Fa. Dommermuth).
Ansonsten:
Inne Hauptstadt looft doch noch an jede Ekke eener mit nen heeßen Kolbn rum.
Wenn nicht, machts Dir Hardy inner Mittagspause.
Mit sonnigen Grüßen
Hans
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Verfasst: Mo 5. Dez 2011, 16:05
von Garvin
hardy wohnt ja nimmer hier.
obwohl, bei lturs.de gibts ja immer tolle bahnpreise für ICE.
mittagspause muss dann aber eher spanisch ausgelegt sein.
na meiner sieht so aus, als dürfte ich ihn des öfteren irgendwo
mal zum löten bringen.
da es mein hauptauto ist, habe ich da keine lust drauf.
aber ansonsten natürlich ein besserer deal.
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Verfasst: Mo 5. Dez 2011, 17:09
von DS20_break
nach der Devise:
Kinder betet, hardy lötet?
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Verfasst: Mo 5. Dez 2011, 17:18
von Garvin
lieber löten als töten.
soll ja ne alte elektronikerweisheit sein.
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Verfasst: Mo 5. Dez 2011, 17:28
von tomsail
hgk schrieb:
-------------------------------------------------------
> und gestrichen worden ist er
> auch (Fa. Dommermuth).
"gestrichen" ist ein schönes wort...und genauso sah meiner (von fa. hoch) auch aus....
die farbe hätte wohl keine 10tkm gehalten
hab ihn dann erstmal entlackt und anständig lackiert.
(wieder ein abend vorbei gewesen)
grüße
thomas
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Verfasst: Mo 5. Dez 2011, 17:54
von hgk
Die Fa. Dommermuth repariert hier seit Jahrzehnten Kühler und die werden zum Abschluß mit speziellem Kühlerlack (besonders matt) "gestrichen".
Kann wahlweise wohl auch gespritzt werden, ist dann aber teurer.
Das hat bei mir immer gehalten und auch VOR ALLEM auch gekühlt.
Das erste Auto, was ich damit gemacht habe, war ein c Rekord um 1980 (in Berlin), der läuft mit dem Kühler immer noch.
Mit sonnigen Grüßen
Hans
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Verfasst: Mo 5. Dez 2011, 18:21
von tomsail
ich hab nix gegen deine firma und ihren lack gesagt.
mein kühler war von wem anders.
aber "streichen" erinnert mich halt an "hauswand" und "brückengeländer"
grüße
thomas
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Verfasst: Mo 5. Dez 2011, 19:44
von Garvin
das einzige, was ich streichen möchte, ist diese aufgabe auf meiner liste !
solange sie mit lack nicht die lamellen zusauen .. oder die farbe lila ist ..
bin ich zufrieden (eventuell

).
also kann man nichts über die qualitäten der beiden sagen ausser sich die mühe machen und vor ort beide abklappern. - was wohl noch keiner gemacht hat, wa?
na dann bestell ich halt die katz im sack

Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Verfasst: Mo 5. Dez 2011, 22:31
von hgk
tomsail schrieb:
-------------------------------------------------------
> ich hab nix gegen deine firma und ihren lack
> gesagt.

>
> mein kühler war von wem anders.
>
> aber "streichen" erinnert mich halt an "hauswand"
> und "brückengeländer"
>
> grüße
> thomas
Hallo Thomas
Is nich meine Firma, aber das was ich bisher von da hatte (ca. 10 Kühler), war schwer in Ordnung, auch vom Preis/Leistungsverhältnis.
Und beim Kühler soll es ja mehr oder weniger ein schwarzer Strahler werden.
Wenn das mit "streichen" auch geht ist das für mich ok, das Ding soll "kühlen", dicht sein und nich hübsch sein.
Den Zusammenhang mit "Hauswand" und "Brückengeländer" verstehe ich nicht, obwohl ich fast 1 Jahr in Baitenhausen und Kreenhainstetten rumgetobt bin.
(Späzle gemacht)
Hallo Garwin
So, jetzt nochmal:
Ich empfehle die Kühlerüberholung.
Wenn es ein "guter" Betrieb ist, werden die Dir sagen, ob dein Teil Schrott ist bzw. die Reparatur teurer als Neuteil oder irrreparabel. Grad in Berlin hast Du da viele Optionen.
Vergiß beim Nachfüllen den Frostschutz nicht, soll kalt werden.
Mit

Grüßen und wunden Fingern vom Pleuel polieren