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Hallo,

meine Lenkradspeiche (nicht geschäumt) hat in der schwarzen Beschichtung einen kleinen Riß.
Das umliegende Material hab ich mal festgeklebt, aber es bleibt eine kleine Lücke.
Da man da immer raufguckt, stört selbst mich als Non-Ästhet das.

Was ist das für Material und womit könnte man es spachteln?
Oder gibt es eine Möglichkeit, das ganze mit Schrumpfschluch? oder so neu zu beziehen?

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Hallo Hans,
ich habe mir mal die Speiche mit einem entsprechend großen Schrumpfschlauch bezogen, den ich mir von irgend einer Oldtimermesse besogt habe. Das Material ist sehr gut und jetzt (12 oder 15 Jahre später) ist es immer noch nicht vom Original zu unterscheiden, wirklich makellos. Ich weiß aber nicht, ob es beim Schrumpfschlauch unterschiedliche Qualitäten gibt.
Tipp:
kauf Dir mindestens 1 m, so dass Du wenigstens "2 Versuche" hast. Bei meinem 1. Versuch waren im Bereich der Rückseite, wo das Lenkrad in die Rosette der Chromeinfassung einläuft, ein paar kleine Falten entstanden, so dass ich alles noch mal machen musste. Wenn Du von dem Schlauch was übrig hast, findest Du hier im Forum garantiert Abnehmer.
Also beim Erhitzen auf jeden Fall am Lenkrad selbst beginnen und auf die Falten an der Rückseite achten.
Viele Grüße
Sebastian

sebastianklaus schrieb:
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> Hallo Hans,
> ich habe mir mal die Speiche mit einem
> entsprechend großen Schrumpfschlauch bezogen, den
> ich mir von irgend einer Oldtimermesse besogt
> habe. Das Material ist sehr gut und jetzt (12 oder
> 15 Jahre später) ist es immer noch nicht vom
> Original zu unterscheiden, wirklich makellos.

Halo Sebastian,

original ist doch beim Lenkrad mit schwarzer Speiche die Holzimitatstruktur und nicht etwa eine glatte Oberflaeche wie mit Schrumpfschlauch...
Gruss,

Tom

Hallo Tom,
nein, bei meinem Wagen (Bj.11.66), bei dem das originale Lenkrad zwar noch vorhanden, aber in der Mitte durchgeschnitten war, war die Beschichtung glatt. Deshalb weiß ich das so genau. Zu dem Zeitpunkt hatten die normalen DS noch graue Beschichtungen, die Chaprons aber schon den schwarzen glatten Überzug. Seit wann und bis wann, entzieht sich meiner Kenntnis, in 11.66 war es aber offenbar so.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian,

okay, bei Chapron bin ich raus.
Dann hatten also auch die Werkscabrios irgendwann glattes schwarz zum alten (grauen) Brett? Ist mir noch nie aufgefallen...
Gruss,

Tom

Hallo,
ich möchte die Speiche jetzt auch mit Schrumpfschlauch überziehen. Bisher hatte ich Leder aufgeklebt. Das ist zwar sehr angenehm zum Anfassen sieht auf der Rückseite aber nicht gut aus und ist auch etwas dick.
Gibt es da weitere Erfahrungen? Passt da die übliche Farbe "grau" oder muss ich nach einer RAL-Farbe suchen?
Grüße,
Pit

Thomas Held hat geschrieben: So 4. Dez 2011, 22:00
original ist doch beim Lenkrad mit schwarzer Speiche die Holzimitatstruktur und nicht etwa eine glatte Oberflaeche wie mit Schrumpfschlauch...

Holzimitat? Ich habe bei schwarzer Speiche auch schon Struktur in axialer Richtung gesehen, aber sind das nicht einfach nur Risse in der Beschichtung (Schrumpfung)? Ist sie möglicherweise bakelitartig? Habe selbst die graue Speiche welche keine Struktur hat.

Gruss Andreas

Die grauen Überzüge sind immer glatt und gummiartig.

Ebenso bei den Cabrios, dort allerdings stets in schwarz.

Von September 1968 bis Juli 1971 waren die Lenkradspeichen mit schwarzem, strukturiertem Material überzogen.

https://www.nuancierds.fr/DT%20volants.htm

Kennt jemand eine Quelle für so einen Überzug?

Hallo!

Ich halte die leichte Struktur der schwarzen Speichen auch für Alterung. Yves Beispielbild der schwarzen Variante zeigt auch ein gebrauchtes Lenkrad, im Gegensatz zu den teilweise NOS in grau. Vielleicht war das schware Material diesbezüglich anfälliger.

Gruß Michael (der nur graue hat).