DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Diskussionen rund um's Thema...
Urs
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DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Beitrag von Urs »

DS20_break Verified
Beiträge: 3522
Registriert: Mo 30. Aug 2010, 23:10

Re: DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Beitrag von DS20_break Verified »

eine interessante Variante.
"Mach Dir keine Gedanken, wenn sie nicht auf Realität beruhen!"
erdgebundene Grüße,
Hardy
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Michael Klette
Beiträge: 1394
Registriert: Mo 21. Apr 2003, 10:58

Re: DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Beitrag von Michael Klette »

Und gut gedämmt.Spritzwand,Haube und sogar der Gebläsekasten!
Charles Duchemin
Beiträge: 1092
Registriert: So 21. Jun 2009, 17:35

Re: DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Beitrag von Charles Duchemin »

und eFenster und ZV!
Vielleicht ist das der DS4-Prototyp? ;)
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maldini Verified
Beiträge: 3575
Registriert: Do 18. Mai 2006, 00:23

Re: DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Beitrag von maldini Verified »

jo .. gut gedämmt.
hatte den gebläsekasten sogar zuerst übersehen!
- ob das viel bringt?

Was für ein Motor ist dasl? CX?


grüße maldini
Bernhard(Süd) Verified
Beiträge: 1294
Registriert: Mo 16. Okt 2006, 17:00

Re: DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Beitrag von Bernhard(Süd) Verified »

Hallo,

Kühler und Propeller sind CX-Teile, vielleicht auch der Luftfilter.
Der Motor???

Es gab wohl etliche solche Umbauten, besonders breaks. Meines Wissens auch von Régembeau persönlich.

Grüsse:
be
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
Urs
Beiträge: 4
Registriert: So 26. Dez 2010, 20:33

Re: DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Beitrag von Urs »

In einem franz. Forum gefunden:
Für den Interessierten und der Sprache Mächtigen eine Art Kurzanleitung zum Umbau mit Motor aus dem C35 und Teilen aus CX, ZX usw ;-)

"J'ai un ami qui en a une
mecaniquement pas beaucoup de modif
il est impératif de mettre une boite cinq pour moteur deux litres de DS
le filtre a air faut prendre un de HY et le raccourcir et utiliser une cartouche de ZX
le raccordement en air prendre le caoutchouc d'une CX diesel

faut modifier la niche moteur pour que la pompe a injection passe
faut modifier l'arbre a came en prenant celui du C35 et un de DS
Récupérer l'embout avant de la DS usiner un filetage et le monter à l'arrière de celui du C35. A l'avant de celui du C35 il y a le pignon
c'est globalement bruyant mais pas tant que ca
avec la bonne boite et en travaillant correctement le remplissage en air des cylindres on obtient une auto avec les memes performances que la version deux litres essence"
MenrathU Verified
Beiträge: 1490
Registriert: Do 2. Jan 2003, 01:53

Re: DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Beitrag von MenrathU Verified »

maldini schrieb:
-------------------------------------------------------
> Was für ein Motor ist dasl? CX?

Wohl eher nicht, Maldini!

Alle CX-Motoren haben einen anderen Drehsinn als die DS-Maschinen, sie können also nicht direkt ans DS-Getriebe geschraubt werden.


Beste Grüße, Uwe
Bernhard(Süd) Verified
Beiträge: 1294
Registriert: Mo 16. Okt 2006, 17:00

Re: DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Beitrag von Bernhard(Süd) Verified »

Hallo,

ja eben:
Der C35-Dieselmotor ist meines Wissens genau der, welcher später im CX-Diesel zum Einsatz kam, dort jedoch mit geänderter Drehrichtung (und noch ein paar Modifikationen).

(War da nicht mal ein Artikel über diese Motorenentwicklung in einer älteren HP?!?).

Grüsse:
be
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
Carsten_SM
Beiträge: 1141
Registriert: Sa 5. Sep 2009, 20:51

Re: DS Diesel - le bon coin - 26.10.11

Beitrag von Carsten_SM »

Gab ja auch SM mit C35- Saugdino drin.

Carsten
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