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Moin!

Die üblichen Verdächtigen/Händler haben trapezförmige (D851-70) und rechteckige (DX851224A) Kotflügelkäfige im Sortiment. Der ET-Katalog (No 648) gibt nummernmäßig nur den rechteckigen her ... und die dazugehörige Explosionszeichnung zeigt ihn trapezförmig ...

1. Welche Version gehört denn an eine Dame der letzten Baujahre?
2. Und noch interessanter: Was ist der praktische Unterschied zw. den beiden?

Moin, moin
Nordlicht

Hallo Thomas,

die trapezfoermigen sind die spaeteren, die rechteckigen die frueheren. Beide Versionen sind NICHT austauschbar, da die Befestigungsbohrungen unterschiedliche Abstaende haben! Zu der spaeteren Version gehoeren noch die ovalen Gummis, die man bei geoeffneten hinteren Tueren dann an den Stellen, wo die Kaefige verschraubt sind, sehen kann. Die fruehe Ausfuehrung kennt das nicht. Vermutlich ging mit der Aenderung auch der Uebergang von Stahldornen auf Plastikdorne an den C-Saeulen einher...!? Warum das alles geschah ist mir nicht klar. Ich fahre unoriginalerweise die spaete Version an fruehen staehlernen Dornen - das funktioniert auch.
Gruss,

Tom

Hallo Tom,

Deine Feststellungen passen nicht so recht in die "Logik" des Sassen- u. Franzosenkatalogs (wobei ich Irrtümer tendenziell eher den Händlern unterstellen würde ..).
Deswegen hab ich von meinen hinteren Flügeln den Lochabstand gemessen: 5,4 cm. (Franzosen-)Holger Lausch konnte mir unter Angabe des Maßes gerade eben ad hoc nicht weiterhelfen - soll morgen nochmal anrufen.

Beträgt denn bei Dir der Loch- bzw. Mutternabstand des Trapezkäfigs 5,4 cm?

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

ich bin nicht 100% sicher, ob ich die fruehe und spaete Version nun aus der Erinnerung richtig zugeordnet habe. Ich muss mal messen und nachsehen - will ohnehin diese Woche Winterreifen montieren, dann sehe ich es ja...
GRuss,

Tom

Hallo Thomas (N)., hallo Tom,

es ist genau umgekehrt, die rechteckigen sind die späten!

Grüsse
Robert

Guuut, dass wir mal drüber geredet haben ...

Taugen die Nachfertigungen ... zum Einbau?



Gruß Thomas (N)

Hallo
ich habe Edelstahlnachfertigungen eingebaut. Mich störte dabei, dass die Bleche so wahnsinnig dünn sind. Aber gepasst haben sie und da ja auch keine sehr großen Belastungen auf den Haltern sind, bin ich schlussendlich trotz der labbrigen Konstruktion zufrieden.
Wenn ich noch mal vor der frage stünde "alte Halter überholen oder Nachfertigungen kaufen" (passiert mir in meinem Leben aber sicher nicht noch mal) würde ich es mittlerweile so machen wie ich es mit fast allen DS- Schraubenverbindungen (außer den hochfesten für die Fahrwerksteile) gemacht habe:
ab in die Mischmaschine und dann blau bzw. gelb verzinken lassen.
Viele Grüße
sebastian

Besten Dank allen.

Überarbeiten würde ich ja gern - hab aber nix. Nicht mal ein fragmentarisches Muster, das ich nachbauen könnte. Aber ich kann ja mal drüben in der Nachfrage-Abteilung horchen ...

Gruß Thomas