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Hallo zusammen,
ich habe den Anlasser gewechselt, bin jetzt bei der Montage des Auspuffkrümmers.

Ist dabei eine bestimmte Reihenfolge und ein Drehmoment zu beachten, wie bei den Zylinderkopfschrauben?

Habe gesucht, aber weder in den Werkstatthandbüchern noch hier im Forum Hinweise hierzu gefunden und würde das dann nach Gefühl machen. Ist das richtig?

Bin für jeden Rat dankbar.

-- Hansgeorg --

Hallo Hansjörg,

von innen nach aussen anzuziehen kann nie falsch sein. Das Drehmoment ergibt sich alleine schon daraus, dass Du an der Stelle nur 1/4-Zoll-Steckschlüssel einsetzen kannst und damit der Gewalt Grenzen gesetzt sind. Verwende Kupfermuttern!

Grüsse
Robert

Robert Kruse schrieb:
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> Hallo Hansjörg,
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> von innen nach aussen anzuziehen kann nie falsch
> sein. Das Drehmoment ergibt sich alleine schon
> daraus, dass Du an der Stelle nur
> 1/4-Zoll-Steckschlüssel einsetzen kannst und damit
> der Gewalt Grenzen gesetzt sind. Verwende
> Kupfermuttern!
>
> Grüsse
> Robert


Hallo Robert,
werde ich so machen.
Danke und Grüße
-- Hansgeorg --

Hallo Hansgeorg.

Krümmer hättste drauf lassen können. Der Anlasserausbau ging bei meiner zwar fummelig, aber dann schwupp diwupp nach oben hin raus gedreht ganz einfach. Abgesehen davon das die Krümmerschrauben bei mir nicht zu bewegen waren. Es sei denn,...Du hast den Motor raus das macht einige Kratzer und Beulen an den Händen weniger. Grüße Toni

Lowrider schrieb:
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> > Hallo Hansgeorg.
>
> Krümmer hättste drauf lassen können. Der
> Anlasserausbau ging bei meiner zwar fummelig, aber
> dann schwupp diwupp nach oben hin raus gedreht
> ganz einfach. Abgesehen davon das die
> Krümmerschrauben bei mir nicht zu bewegen waren.
> Es sei denn,...Du hast den Motor raus das macht
> einige Kratzer und Beulen an den Händen weniger.
> Grüße Toni

Hallo Toni,
ja, hab ich auch überlegt. Hatte die Forenbeiträge hierzu gelesen. Da aber der Krümmer vor einem halben Jahr erst ab war, war es kein Problem, die Schrauben auf zu bekommen. Und ohne Krümmer geht die Anlassergeschichte deutlich leichter.
Trotzdem danke für den Tip
Grüße
-- Hansgeorg --

Hallo Toni,

ich hatte meinen Anlasser ebenfalls schon mal ausgebaut, ohne den Krümmer demontieren zu müssen. Allerdings war das die schlanke Version, die ausschließlich mit drei Schrauben am Getriebe befestigt wird. Ob der Krümmer wohl auch bei dem dicken Anlasser dran bleiben kann, der zusätzlich weiter hinten am Körper eine Haltelasche und zwei Schrauben hat?

Hallo,
ich habe das schon öfter gemacht mit dem Anlasserausbau. Es ist sehr hilfreich, die hinteren Motorbefestigungen zu lösen und die gesamte Antriebseinheit hinten etwas anzuheben, dann geht es. Ist aber trotzdem eine sehr unschöne Arbeit.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo zusammen,
kleiner Tip am Rande, beim abnehmen der Krümmermuttern fädele ich diese auf einen 30cm Schraubendreher, so können sie nicht runterfallen und auch das wieder anschrauben ist so ein Kinderspiel.

schönen Gruss,
Ralf

Super Tipp mit dem Schraubendreher!

Hallo,
ich wundere mich ja ein wenig über die Tipps. Keiner fragt nach dem Modell. Bei der ID, deren Krümmer über eine Schelle in das Flammrohr endet ist der Wechsel wirklich ein Kinderspiel. Es wird schon schwieriger, wenn man den Krümmer mit dem Anschluß für das doppelte Flammrohr hat.

Grüße Michael