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Hi,

ich beschäftige mich schon lange mit dem Gedanken, mir selber auf Limou- Basis ein Cab zu bauen. Fachlich können tue ich das bestimmt, nach 20 Jahren DS + SM + E-Type etc.

Ich hab irgendwo noch den Prospekt von Gerolf Hummel mit dem Angebot für die Chapron- Originalteile rumliegen....

Was würde man genau an Teilen brauchen, und was kostet sowas dann ?

Ich hab grad einen interessante DS "im Zulauf", die ich dafür wegstellen würde, um irgendwann, wenn mein E-Type fertig ist, daraus ein Cab zu bauen.

Wohlgemerkt, kein finanzielles Interesse, ich kann mir nur kein echtes Chapron / Usine kaufen, und muss daher auf den Bau ausweichen, weil, haben will ich eins

Ich denke, man braucht:

- Das Heck in Blech
- Heckdeckel
- Verdeckgestänge
- Verdeckstoff
- Blinker hinten
- Scheibenrahmen vorn oben.

Und sonst ?

Danke !

Carsten

Hallo,

würde mich auch reizen (man darf ja träumen). Allerdings kommt da doch Einiges zusammen (ca. 7000€ Blech), abgesehen vom Handwerk. Ich denke man könnte jedoch viel Bleche selbst herstellen wenn man die Vorlagen hätte. Vor einiger Zeit war mal ein Bericht in einer Oldizeitung von zwei Brüdern die sich ein Cabrio bauten, unglaublich, die haben sogar den Hintern mit eigens angefertigtem Presswerkzeug neu hergestellt.

Gruß
Stefan

http://www.ds-sassen.de/c_katalog.htm
(siehe 6.5)

Zierteile und Innenverkleidungsteile sollte man auch nicht unterschätzen, alles teuer und muß angepaßt werden.

passt dann die Statik noch, wenn das Dach ab ist oder muss man zusätzlich verstärken?

Gruß Sven

Moin Carsten,

da brauchst Du das ganz große Portemonaie...

Willst Du die hinteren Kotflügel, verlängerte Türen und die Endspitze mittig oben und unten selbst dengeln ?
Wenn nicht sind das schon die ersten 3-6000 €
Wie Stefan schon schrieb ist Blech teilweise teuer, aber man kann grade die inneren Kästen und Verstrebungen gut selbst herstellen.
Der vordere Scheibenrahmen ist nicht nur oben anders, sondern auch über die ganzen Aussenkanten bis an die A-Säule verstärkt.

Die bereits erwähnten (oliverf) "Deko" Artikel sind Cabriospezifisch, und nichts von der Limo passt.
Dazu kommen z.B. noch die Sitzgestelle mit Klappvorrichtung und Halter am Schweller, Rückleuchten, Kennzeichenleuchten, Türpappen und hintere Seitenverkleidung ( eine Mischung aus Sperrholz und GFK )

Und noch diverses was mir jetzt spontan nicht einfällt....

Beim "Usine" ist das Heckteil von Hinterkante linker Tür (Tür ist verlängert, dafür wurden bei Chapron, dort wurden auch die "Usine" gebaut, jeweils 2 neue Türen zerschnitten) bis Hinterkante rechter Tür 1 (!) Stück.

Das Teil wird dann mit dem massiv verstärkten Chassis (hatte Merkmale vom Break, aber nur optisch) verbunden.

In Speyer gibt es eine Werkstatt, die macht sowas. Bei dem war ich mal, ich weiß aber seinen Namen nicht mehr.

Hallo Carsten,
Der Blechumbau, wenn du es bei Profi machen lässt kostet ca. 25T € ohne Verdeck ohne Leder ohne Lackierung ect.
Selber machen kann ich nur abraten .

Edgar Steidel und sein Bruder aus Rüsselsheim können dir helfen und beraten.
Die Produzieren alle Cabrio-ersatzteile die man für ein umbau braucht.

Gruß
Vlado

scardale schrieb:
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Vor einiger Zeit war
> mal ein Bericht in einer Oldizeitung von zwei
> Brüdern die sich ein Cabrio bauten, unglaublich,
> die haben sogar den Hintern mit eigens
> angefertigtem Presswerkzeug neu hergestellt.

Für alle Interessierten hier der Artikel (aus Oldtimer-Praxis 08/2010):

scardale schrieb:
-------------------------------------------------------
Vor einiger Zeit war
> mal ein Bericht in einer Oldizeitung von zwei
> Brüdern die sich ein Cabrio bauten, unglaublich,
> die haben sogar den Hintern mit eigens
> angefertigtem Presswerkzeug neu hergestellt.

Für alle Interessierten hier im Anhang der Artikel (war in Oldtimer-Praxis 08/2010) - ich hoffe der bearbeitete Scan ist lesbar.

Gruß
Michaela
(die auch nichts gegen ein Cabrio einzuwenden hätte, aber die Preise sind ja jenseits von Gut und Böse...)

Puhhh.

Habs gelesen, die 3 Scans.

Die ID wäre, die Blechteile außen hinten alle zu kaufen. Die Türen kann ich selber verlängern, das ist machbar. Verdeckgestänge + Scheibenrahmen müsste man kaufen. Innen die Kästen etc. könnte man anfertigen, so man Schablonen oder so hat. Immerhin hab ich in der Nähe eines, wo ich messen kann.

Naja. Ist alles noch weit weg. Aktuell bekümmert mich erstmal der Erwerb des Basisautos, danach muss erstmal der E-Type fertig werden (locker noch 3 Jahre bei meiner Geld- und Zeitsituation). Und dann geht das Abenteuer los....

Carsten, der 1996 für 12.000 DM ein Usine hätte kaufen können, das gut dastand, nur oben ein Brandschaden war, der nicht schlimm war.... Mist. Aber da hatte ich meinen 23er Break im Kopf, und keinen Pfennig über... woher als Studi 12 Mille nehmen im 2. Semester ? Und dann war es weg...