Urlaub mit unserer ID
Verfasst: So 21. Aug 2011, 12:10
Hallo,
frisch aus dem Urlaub an der Cote Azur zurück ein paar kleine Impressionen und etwas für Unerschrockene. Insgesamt haben wir mit unserer ID 3000 Kilometer zurückgelegt. Zunächst, uns ist auf der ganzen Reise keine einzige DS begegnet, dafür sorgte unsere ID in Frankreich für euphorische Bewunderungsausrufe und für kleinere Menschenaufläufe. Die DS ist in Frankreich ein totaler Symphatieträger und ist immer gut für nette, kurze Gespräche.
Dieses Jahr wollten zwei unserer fünf Kinder nicht mehr mit uns in den Urlaub fahren, so konnten wir erst unsere ID als Urlaubsgefährt ins Auge fassen. Zu fünft ging es auf Reise.
Drei kleine Pannen machten die Reise lebendiger....
Zunächst hatte sich die Druckspeicherkugel etwas gelöst. Pumpeninterval blieb übrigends normal, nur hinterließ sie größere unschöne Pfützen. Ein netter Nachbar half mit einem Gabelstabler aus und so konnte ich die Kugel wieder anziehen. Nun gut, diese Panne lag wohl mit dem Austausch des Druckspeichers zusammen. Scheins hatte ich die Kugel danach nicht fest genug angezogen.
Die zweite Panne war eine Reifenpanne. Ein Platter vorne rechts, den wir nicht bemerkten. Der Wagen zog scheins mit plattem Reifen stoisch seine Spur und erst beim Zwischenstopp an einem Melonenstand machte uns jemand darauf aufmerksam. So begann für alle Anwesenden der spektakuläre Reifenwechsel, eine lustige Showeinlage, die mir hier in jahrzehnten DS zum ersten Mal passierte.
Gestern dann die Rückreise. Alles läuft super. Kurz hinter Luxemburg verfahren wir uns wie immer und finden die Strecke Richtung Köln nicht. In einem langezogenen Baustellenbereich der zukünftigen A1 fällt uns auf einmal ein wenig harter Federungskomfort auf. Einspurig eingezwängt zwischen Betonleitplanken müssen wir da durch. Danach direkt auf dem Parkplatz liegt unsere ID wie ein Brett auf dem Boden. Nun vermute ich, die Druckablassschraube könnte das Übel verursacht haben, nachdem sich keine Pfützen bildeten. Die Ursache lag aber in der gebrochenen Spannvorrichtung für die Hydraulikpumpe. Hierdurch hatte sich auch die untere Halterschraube komplett gelöst. Die Keilriemen kamen ihrer Funktion nur noch ganz entspannt nach;-). Nun gut, die improvisierte Reparatur hielt und hält bis zuhause. Gerettet hat uns eine stabile Schraubschelle aus dem Bordwerkzeug.
Unser Bordwerkzeug bestand lediglich aus einem Knarrenkasten und ein paar Maulschlüsseln und natürlich dem Haubenaufsteller.
Ja, was soll ich sagen. Wir machen es wieder. Die Reparaturen lagen immer unter eine halben Stunde Zeitaufwand und bot unseren Kindern schöne Momente der Entspannung, während Papa in der Regel eher ruhig die "alte Kiste" immer wieder ans Laufen bekam.
Grüße Michael
Die Bruchstelle liegt direkt unter der Schraubschelle, leide nicht zu erkennen.
frisch aus dem Urlaub an der Cote Azur zurück ein paar kleine Impressionen und etwas für Unerschrockene. Insgesamt haben wir mit unserer ID 3000 Kilometer zurückgelegt. Zunächst, uns ist auf der ganzen Reise keine einzige DS begegnet, dafür sorgte unsere ID in Frankreich für euphorische Bewunderungsausrufe und für kleinere Menschenaufläufe. Die DS ist in Frankreich ein totaler Symphatieträger und ist immer gut für nette, kurze Gespräche.
Dieses Jahr wollten zwei unserer fünf Kinder nicht mehr mit uns in den Urlaub fahren, so konnten wir erst unsere ID als Urlaubsgefährt ins Auge fassen. Zu fünft ging es auf Reise.
Drei kleine Pannen machten die Reise lebendiger....
Zunächst hatte sich die Druckspeicherkugel etwas gelöst. Pumpeninterval blieb übrigends normal, nur hinterließ sie größere unschöne Pfützen. Ein netter Nachbar half mit einem Gabelstabler aus und so konnte ich die Kugel wieder anziehen. Nun gut, diese Panne lag wohl mit dem Austausch des Druckspeichers zusammen. Scheins hatte ich die Kugel danach nicht fest genug angezogen.
Die zweite Panne war eine Reifenpanne. Ein Platter vorne rechts, den wir nicht bemerkten. Der Wagen zog scheins mit plattem Reifen stoisch seine Spur und erst beim Zwischenstopp an einem Melonenstand machte uns jemand darauf aufmerksam. So begann für alle Anwesenden der spektakuläre Reifenwechsel, eine lustige Showeinlage, die mir hier in jahrzehnten DS zum ersten Mal passierte.
Gestern dann die Rückreise. Alles läuft super. Kurz hinter Luxemburg verfahren wir uns wie immer und finden die Strecke Richtung Köln nicht. In einem langezogenen Baustellenbereich der zukünftigen A1 fällt uns auf einmal ein wenig harter Federungskomfort auf. Einspurig eingezwängt zwischen Betonleitplanken müssen wir da durch. Danach direkt auf dem Parkplatz liegt unsere ID wie ein Brett auf dem Boden. Nun vermute ich, die Druckablassschraube könnte das Übel verursacht haben, nachdem sich keine Pfützen bildeten. Die Ursache lag aber in der gebrochenen Spannvorrichtung für die Hydraulikpumpe. Hierdurch hatte sich auch die untere Halterschraube komplett gelöst. Die Keilriemen kamen ihrer Funktion nur noch ganz entspannt nach;-). Nun gut, die improvisierte Reparatur hielt und hält bis zuhause. Gerettet hat uns eine stabile Schraubschelle aus dem Bordwerkzeug.
Unser Bordwerkzeug bestand lediglich aus einem Knarrenkasten und ein paar Maulschlüsseln und natürlich dem Haubenaufsteller.
Ja, was soll ich sagen. Wir machen es wieder. Die Reparaturen lagen immer unter eine halben Stunde Zeitaufwand und bot unseren Kindern schöne Momente der Entspannung, während Papa in der Regel eher ruhig die "alte Kiste" immer wieder ans Laufen bekam.
Grüße Michael
Die Bruchstelle liegt direkt unter der Schraubschelle, leide nicht zu erkennen.