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Hallo!
Ein Freund hat mich um einen Tip gebeten, ich konnte ihm aber nicht weiterhelfen. Er hat eine DS bekommen. Den Motor brauchte er zum Laufen. Sobald er aber Kühlwasser einfüllt, hört er es "plätschern" und am Ölstand ist das eingefüllte Wasser wieder zu finden.

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wo das Kühlwasser so massiv ins Öl kommen könnte.

Bin mal gespannt was ihr für Ideen habt.

viele Grüße
Joe

Kopfdichtung defekt
Riss im Motoprblock

Hallo Hardy!

Danke für die Tipps. Soweit konnte ich auch denke. Das Wasser läuft aber sofort und schnell in die Ölwanne. Kein Kopfdichtungsschaden der Welt und kein Riss im Block bekommen sowas hin. Kann ich mir zumindest nicht vorstellen.

Läuft denn der Motor? Öl im Kühlwasser?

Wie im Beitrag 1 steht hat der Bekannte den Motor zum Laufen gebracht. Das Öl hat nicht die Möglichkeit in den Kühlwasserkreislauf zu kommen, da das Wasser schnelle das Öl in seiner bescheidenen Bleibe im Erdgeschoss besucht!

Hat noch wer andere Tips? Gibt es "interne" Stopfen, die vielleicht für die Fertigung nötig waren.?

Also Joe,
ich will hier nicht mit dir rumhändeln, aber der "normale" Vorgang wäre:
Flüssigkeiten einfüllen (also Wasser und Öl) dann erst starten.
Hier ist wohl ein anderer Weg eingeschlagen worden: Öl einfüllen, Motor starten - läuft - freu (wie lange) temporäre starke Überhitzung. Wasser einfüllen, oh Wunder, Wasser läuft in die Ölwanne.
Könnte das so gewesen sein?

Hallo Hardy!

Ich habe schon an diversen D-Modellen geschraubt und kenne daher den "normalen" Weg. Wenn der Kühler noch nicht drin ist, kann man den Motor trotzdem für kurze Zeit starten ohne das er gleich überhitzt. Ich wollte nicht "rumhändeln" sondern nur klarstellen, dass es sich nicht um einen gewöhnlichen Ölfilm im Wasser oder umgekehrt handelt. Es kommt halt einfach massiv Wasser ins Öl. Wie gesagt, man hört es plätschern!

Wenn du das Forum schon länger verfolgst, erkennst du, dass ich nicht gänzlich unbedarft bin.

Viele Grüße
Joe

ok ok, ziehe mich schweigend zurück.
Hardy

Hallo Joe,

ein Plaetschern hoere ich aber auch beim Befuellen des Kuehlsystems ueber den Kuehlerverschluss, wenn alles okay ist. Das kommt meiner Ansicht nach vom Wasser, dass durch die Kuehlerroehrchen nach unten fliesst...
Der schnellste Weg in die Oelwanne fuehrt wohl ueber die Laufbuchsendichtungen. War denn ueberhaupt kein Wasser im Block als gestartet wurde?
Gruss,

Tom

-Riß im Block. Kann auch von Starten ohne Wasser und anschließendem wasser einfüllen kommen.
-Zylinderkopf durchgegammelt, Verbund von Kühlwassersystem und mechanischem Teil. So ungewöhnlich ist das nicht, wenn der Motor jahrzehnte nur mut Wasser gelaufen ist.

Egal was es ist: Motor raus, zerlegen, vonselbst geht das nicht weg.

PS: Flipp nicht gleich aus, aber : das Wasser nicht durch den großen runden Stutzen auf dem Ventildeckel einfüllen. Ich würds nicht schreiben wenn ich nicht selbst gesehen hätte wie jemand das gemacht hat....