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Der Regler meiner 66er ID scheint defekt zu sein (Spannung an der Batterie über 15V). Ich habe den Regler geöffnet und einen weiteren Ersatzregler ebenso.
Jetzt hat der eine Regler 3 Spulen und die Bezeichnungen DYN EXC und BAT und der andere die Bezeichnungen L R und EXC.
Ist der Regler mit den 2 Spulen überhaupt ein Gleichstrom-Lichtmaschinenregler und wie entsprechen L und R den Bezeichnungen DYN und BAT?

Viele Grüße
Jörg

Hier noch der zweite Regler:

Hallo Joerg,

der erste Regler mit den drei Spulen und 3 Anschluessen in ein Gleichstrom-Lima-Regler, der ander ein Drehstrom-Lima-Regler.
Troeste dich, ich hatte jahrelang einen Gleichstromregler als Ersatz fuer meine Drehstromanlage dabei, was mir erst auffiel, als ich ihn unterwegs brauchte...
Gruss,

Tom

Leider finde ich bei mir keinen Ersatzregler. Ich möchte jetzt versuchen den alten Regler einzustellen. Bei geöffneter Kappe zieht das Relais über dem BAT Anschluß ab leicht erhöhter Drehzahl an. Das Relais auf der anderen Seite beginnt danach zu "flimmern". An dem mittleren Relais tut sich gar nichts. Die Spannung an BAT geht bis auf fast 17 Volt. Wo könnte ich drehen?

Vielen Dank schon mal im voraus
Jörg

joka01 schrieb:
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> Leider finde ich bei mir keinen Ersatzregler. Ich
> möchte jetzt versuchen den alten Regler
> einzustellen. Bei geöffneter Kappe zieht das
> Relais über dem BAT Anschluß ab leicht erhöhter
> Drehzahl an.

Hallo Jörg,

das ist ok. Der Rückstromschalter, der bei stehender oder langsam drehender Maschine die Entladung der Batterie über die Lima verhindert, hat geschlossen.

> Das Relais auf der anderen Seite beginnt danach zu "flimmern".

Auch das ist ok. Das ist das normale Regelverhalten.

> An dem mittleren Relais tut sich gar nichts.

Ebenfalls ok. Dieses Relais ist der Stromregler. Es öffnet, falls der Lima ein zu großer Strom entnommen wird, um sie zu schützen.

> Die Spannung an BAT geht bis auf fast 17 Volt. Wo könnte ich drehen?

Am »flimmernden« Relais. Dieses ist der eigentliche Spannungsregler.

Doch Obacht: Sobald die stählerne Haube wieder augesetzt wird, stimmt die Einstellung nicht mehr...

Hallo Uwe,

vielen Dank für die Tipps. Ich habe den Kontakt des Spannungsreglers mit feinem Schmirgel abgezogen und siehe da: plötzlich sind es nur noch 14V.

Ich denke, das lasse ich jetzt erst mal so. Ein neuer Ersatzregler ist auch schon bestellt.