hydraulik: absenkunterschiede
Verfasst: Mo 3. Jan 2011, 15:01
hi,
das suchen nach passendem thema war erfolglos, daher hier die frage und feststellung:
durch das durch die dünen fahren hier (um zum sommerhaus zu gelangen) hab ich das fahrwerk auf die stufe +2 gestellt und vergessen, wieder auf normal zu stellen (was ja an sich nicht schlimm ist).
nun fällt mir folgendes auf:
parke ich mit normalstellung, senkt sich der wagen nach ein paar stunden.
habe ich ihn auf stufe +1 oder +2 , so ist nach 1,5 tagen kaum ein unterschied festzustellen und der pumpt sich lediglich ein paar millimeter hoch.
diesen zustand hätt ich auch gern auf der normalstellung.
woran liegt das?
dass mehr LHM zurückfliessen muss ist logisch, aber das das den wagen gleich knapp 10x so lange oben hält find ich irgendwie seltsam..
das suchen nach passendem thema war erfolglos, daher hier die frage und feststellung:
durch das durch die dünen fahren hier (um zum sommerhaus zu gelangen) hab ich das fahrwerk auf die stufe +2 gestellt und vergessen, wieder auf normal zu stellen (was ja an sich nicht schlimm ist).
nun fällt mir folgendes auf:
parke ich mit normalstellung, senkt sich der wagen nach ein paar stunden.
habe ich ihn auf stufe +1 oder +2 , so ist nach 1,5 tagen kaum ein unterschied festzustellen und der pumpt sich lediglich ein paar millimeter hoch.
diesen zustand hätt ich auch gern auf der normalstellung.
woran liegt das?
dass mehr LHM zurückfliessen muss ist logisch, aber das das den wagen gleich knapp 10x so lange oben hält find ich irgendwie seltsam..