Forum

Hallo allerseits,
Habe eben erfolglos das Forum durchsucht:
Nach einigen Wochen Standzeit will mein Auto nicht mehr aus der Tiefstellung hoch kommen, auch nicht nach 30 Minuten Motorlaufzeit.
Normalerweise dauerte es nur wenige Minuten bis zur Normalstellung (hinten zuerst, dann einige Sekunden später vorne). Er blieb auch nach Abschalten des Motors bisher immer über eine Stunde auf dem eingestellten Niveau.
Kein Flüssigkeitsverlust, kein Leck in der Leitung zu erkennen.
WIE soll ich nun vorgehen?
Danke und Gruß!
Günter

Hallo Günter,

erst nal die einfachsten Dinge - Flüssigkeit vorhanden, Pumpe läuft, evtl. Ansaugschlauch undicht.
Der Zeitraum von wenigen Minuten erscheint mit sehr lang bis zum Betriebszustand.

Gruß

Andreas

Hallo Günther

Hört sich an als hast Du überhaupt keinen Druck, hört man denn die Hochdruckpumpe arbeiten? Schaltet der Druckregler ab, oder arbeitet die Pumpe ununterbrochen? Geht die Servolenkung?
Macht es einen Unterschied wenn Du den Niveauregulierungshebel verstellst? Geht der Hebel sehr leicht ?(Gestänge ausgehängt...)

Falls das nix bringt, mach mal den Deckel vom Vorratsbehälter ab und guck nach, ob da was über die Rücklaufleitung direkt unter dem Deckel zurückkommt (das ist die Rücklaufleitung vom Druckregler). Falls konstant was kommt, könnte der Druckregler defekt sein, falls nie was kommt, liefert die Hochdruckpumpe keinen Druck. In dem Fall würde ich als erstes den Ansaugschlauch der Hochdruckpumpe überprüfen, vielleicht saugt die da Luft. Den Niveaustand im Vorratsbehälter hast Du ja sicher schon überprüft.

Viel Glück und schreib wieder rein wenn du was rausfindest.

Gruss
Chris

Hallo Günter,
mal was ganz doofes: ist der Hebel in Fahrstellung ? (mit irgenwas muß man ja anfangen !) Habe schon erlebt, dass beim Motorrad der Killschalter auf aus war und ein Schrauber vor dem Herrn die Zünkerzen draußen hatte !
Nichts für ungut.
Uli

...Mensch, seid Ihr schnell, ich dachte, ich sei der erste !!

Uli

Hallo Günter
Als erstes solltest Du den Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter untersuchen. Er muss schon ein Stück über "Max" stehen, wenn sich das Auto in Tiefstellung befindet.
Ist so wenig Öl im Behälter, dass die Pumpe nicht mehr ansaugt:
1) Öl auffüllen,
2) Ansaugschlauch aus Behälter heraus ziehen, vorsichtig mit Öl befüllen und blitzschnell wieder in den Behälter hineinstecken, so dass nur wenig Öl heraus laufen kann (so mache ich das jedenfalls immer)
3) Dann Entlüfterschraube am Druckregler lösen, dann Motor starten und einen Moment (5 sec reichen) laufen lassen, bis die Luftblase wieder im Behälter ist. 4) Dann Motor abstellen, Entlüftungsschraube schließen und Motor starten.
5) Nach Erreichen der Normalposition des Wagens Ölstand erneut prüfen und ggf. ergänzen.

Du musst unbedingt prüfen, wo das Leck ist !

Das ist nach meinem Dafürhalten das wahrschienlichste Szenario.
Viel Erfolg
Viele Grüße
Sebastian

Jetzt dachte ich, ich sei der erste gewesen !

...so schnell kann eigentlich nichts kaputtgehen, wie hier geholfen wird !! ! !

Uli

ich bin nur schnell im ausser Betrieb nehmen....

...so schnell kann eigentlich nichts kaputtgehen, wie hier geholfen wird !!

Uli