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Hallo liebe DS Gemeinde, habe heute "zum Glück" eine Ausfahrt mit meiner Familie nicht unternommen weil ich, während ich bei laufendem Motor Hydrauliköl nachfüllte Benzin aus dem Anschlusstutzen am Vergaser rausblubbern sah. Beim näheren Hinschauen stellte ich fest, dass der Messingstutzen der im Vergasergehäuse der "eigentlich " fest sitzen sollte, an dem der Benzinschlauch hängt, rauszurutschen drohte. Wäre bei einer längeren Autobahnfahrt wohl ein nettes Feuerchen geworden.
Meine Frage:
Ist das Original? Der Stutzen ein kleines Röhrchen ist leicht konisch und soll wohl nachdem er eingeschlagen oder gedrückt wurde metallisch dichten.
Wie bekommt man den wieder fest rein? Und wie kann man sicher sein das das nicht während der Fahrt rausrutscht? Ich dachte so an (Ins Eisfach legen und dann in das warme Gehäuse drücken? oder muss man einen neuen Vergaser oder nur Deckel besorgen?
Irgendwie kommt mir die Sache spanisch(oder zu französich vor)
Für Tipps wäre ich dankbar, Grüße Felix

Hallo Felix,

gut das es im Stand passiert ist !

Du kannst das Röhrchen mit den üblichen Dichtungsmitteln ( Dirko, Loctite )
wieder einsetzen !
Schön entfetten, dann Dichtungsmittel drauf.
Leichter Schlag mit dem Hammerstiel, oder mit dem Kunststoffhammer.

Grüße aus der Bretagne !

Super danke Torsten, muss ich den Deckel ausbauen oder langt leichter Hammerschlag im eingebautem Zustand, da ist dann wenig weg zum "ausholen"
Viel Spass noch in der Bretagne. Bis denn dann Gruß Felix

Felix Auweiler DS 23 schrieb:
>
> Irgendwie kommt mir die Sache spanisch(oder zu
> französich vor)

Hallo Felix,

italienisch waere treffender - das sind Weber-Vergaser aus Bologna...
In der Forensuche wirst Du fuendig bzgl. dieses Problems.
Meine Empfehlung: benzinfester Kleber, dann leicht einklopfen, Schlauch mit Schelle befestigen und Schelle mit Draht am Vergaserdeckel sichern.
Hier kann man das ein wenig erahnen:



Gruss,

Tom

hier das Foto:

Super danke das mit dem Draht ist ne Gute Sache. Welcher Kleber ist benzinfest?
Gruß Felix

Moin Felix,

jeder Epoxidharz basierende Zweikomponentenkleber.

Danke UWE damit ist das Thema wohl abgehakt, mal sehen ich werde das die Woche mal in Angriff nehmen.Gruß an alle
Felix

hallo felix,

wenn du stutzen und gehäuse schön mit schmirgel aufrauhst und das ganze mit uhu-plus einklebst, dann kannst du dir den hässlichen draht und auch die schlauchschelle sparen. ....das war original auch net dran.
guck mal hier:
VERGASERSTUTZEN

wenn du den schlauch 3cm länger als nötig machst, dann drückt er sich und den stutzen schön gegen das vergasergehäuse.
auch empfiehlt es sich nicht die gängigen durchmessergrößen zu nehmen (wie auf den bildern vorher mit dem gewebe aussenrum), sondern auf die in durchmesser und wandung passenden nachfertigungen von einschlägigen händlern zurückzugreifen:
VERGASER+SCHLAUCH

grüße
thomas