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Hallo,

passen eigentlich die INOX-Radzierblenden der DS und der DS Pallas auf die Felgen der D Super und D Spécial mit den kleinen Blenden? Befestigung möglich?

Marco

Moin,

ja, wenn/weil die Felgen identisch sind. Die großen Radkappen krallen sich an der Unterseite des Felgenbettes fest.

MenrathU schrieb:
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> Moin,
>
> ja, wenn/weil die Felgen identisch sind.

Naja, nicht ganz, Uwe. Die ID-Felgen haben zwei Bohrungen zur Aufnahme der Befestigung der kleinen Kappen. (Aber die stoeren natuerlich nicht bei der Montage der grossen Kappen auf ihnen...)
Gruss,

Tom

Jetzt muß ich die Radkappenfrage noch mal rauskramen. Auf die ID20F gehören eigentlich die kleinen Radkappen, auch 1973 - oder?
Und wenn ja, die mit 19 cm oder die mit 21 cm Durchmesser? Und zu allem Überfluss haben meine 5 1/2 " Felgen ausser dem quadratischen Loch nur ein weiteres für die Befestigung. Jetzt hab ich die DS VA Kappen drauf, aber in der französischen Bucht werden gerade die kleinen angeboten: ENJOLIVEURS DE ROUES aber diese eben manche mit 19 und manche mit 21 cm.
Welcher breakler ist denn original? Und hat mal ein Foto? gern auch via email.
Fragende Grüße,
Hardy

Moin,
Radkappen ID : Langhuber 190mm Durchmesser, Kurzhuber 215mm !

Moin!

Mir gefallen beide Versionen. Habe an meiner D Super die vollflächigen Kappen drauf. Original hin oder her...

@ Hardy: ich würde es so belassen wie es ist...

ID 20 schrieb:
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> Moin!
>
> Mir gefallen beide Versionen. Habe an meiner D
> Super die vollflächigen Kappen drauf. Original hin
> oder her...

Hallo Christian und Hardy,

das mag fuer deutsche Erstzulassungen sogar original sein...
Gruss,

Tom

Französische Hersteller haben für den Export oft gepimpt. (Als Canadier darf ich Anglizismen verwenden). Wann wollte andere Märkte erobern, der eigene war schon fest in der Tasche. Also grosse Raddeckel anstelle der Kleinen, Uhr ansteller gar keiner etc. etc

Peugeot hat für das 404 Modelle für den Export rostfreie Chromstahl-Türgriffe montiert, der Inlandmarkt durfte sich mit pupertärem Zinkdruckguss zufrieden geben.

Liebe Gemeinde,
danke für die schnellen und konkreten Auskünfte und die unterschiedlichen Meinungen. Das gefällt mir hier so gut in diesem Forum.
Langsam kriege ich den Eindruck, dass alles was in den 70ern an/umgebaut wurde, ist für eine 73er original. Meine break kommt übrigens ursprünglich aus Südfrankreich.
Eigentlich schauen beide Versionen, die kleinen und die großen gut aus. Jede hat so ihrer eigenen Charme. Da muß wohl wieder meine Frau her und sagen, was sie will schließlich habe ich meine madame meiner madame gewidmet.
Schwebende Grüße,
Hardy

mf schrieb:
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> Französische Hersteller haben für den Export oft
> gepimpt. (Als Canadier darf ich Anglizismen
> verwenden).

Hallo mf,

als Kanadier (komisch, ich denke dabei immer an Rudersport...) ist Dir sicher geäufig, dass ein englisches Verb to pimp gar nicht existiert, allerdings ein Substantiv pimp mit der Bedeutung Zuhälter.

Man könnte nun pimpen sehr wohl mit etwas so verändern, dass es dem Geschmack eines Zuhälters entspricht übersetzen. Möchtest Du dies im Zusammenhang mit einer Göttin wirklich so verstanden wissen?