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Hallo,



nachdem ich vor hundert Kilometern einen elektronisch umgerüsteten Regler eingebaut habe brennt jetzt meine Ladekontrollleuchte im Armaturenbrett. Erst kurz nach dem Starten und zuletzt dauernd.

Ich frage mich jetzt ob es an dem Regler liegt, oder ob irgendwas anderes nicht in Ordnung ist, und dieses Problem nur in Kombination mit dem alten (mechanischen) Regler nicht zu Tage trat (wieso auch immer). Könnten die Kohlen runter sein, und der andere Regler reagiert da irgendwie verzeihender?

Es ist eine ie Baujahr ´71.


Ratlos,
Christoph

... ist dein IE ein Halbautomat? Also Starten mit Ganghebel?

Ja Halbautomat!

Christoph

ich habe in einer 69' ha uwe menraths regler.die lampe glimmt im leerlauf oder wenn ich bremse sonst geht sie aus.meine dass muss auch so sein.
wolfgang

Hallo Wolfgang,



mein brennt aber dauernt, nicht nur im Leerlauf.

Christoph

Hallo Wolfgang und alle anderen,



ich habe es nochmal ausprobiert, und jetzt ging die Leuchte nach kurzer Zeit doch wieder aus. Alles im Leerlauf.
Die Spannung stieg innerhalb 30 Sek. nach dem Start auf wunderbare 13,8 Volt an. Als ich das Licht einschaltete knickte die Spannung nur leicht ein, aber bei Fernlicht ging sie kontinuierlich runter, bei 12,5 V hab ich es wieder ausgemacht.
Ich weiß nicht, ob es normal ist, daß im Standgas die Lichtmaschine das Fernlicht nicht schafft.

Zwischendrin ging die Leuchte zweimal an: Worauf reagiert diese Leuchte überhaupt? Auf zu niedrige Bordspannung, oder was anderes.

Die Batteriespannung vor dem Start war 12,8 V.

Christoph

Moin Christoph,

13,8 Volt sind zu wenig. Wenn du etwas Gas gibst, sollte bei den derzeitigen Außentemperaturen etwa 14,5 Volt zu messen sein. Verbinde mal die "Exc"-Klemme (ein Flachstecker) der Lima direkt mit dem Batterie-Pluspol und lasse dein Voltmeter an der Batterie. Ohne Belastung müsste die Spannung bei leichtem Gas geben locker bis auf 15 Volt ansteigen. Bitte den Motor nicht höher drehen lassen, das ist eigentlich eine Tortur für die Batterie! Nach Zuschalten leistungsstarker Verbraucher (Fern- und Zusatzscheinwerfer, Heckscheibe...) sollten die 15 Volt bei etwas höherer Drehzahl erreicht werden. Tut es das, so ist die Lima in Ordnung, der Fehler liegt am Regler. Btw, ist das zusätzliche Massekabel von der Batterie korrekt an die neben der "L"-KLemme liegenden Befestigungsschraube des Reglers angeschlossen? Bringt der Test v.a. unter Last keine 15 Volt, ist's die Lima. Als Laie kann man bei ihr allenfalls die Kohlen prüfen und ersetzen (zumindest so lange man keine Lima von Paris-Rhone eingebaut hat...), für die Prüfung der restlichen Lima-Innereien braucht's aweng Know-How und geeignete Messmittel .

Die Ladekontrollleuchte zeigt eigentlich nur an, ob die Lima genug Leistung abgibt, um die Batterie zu laden.

Beste Grüße

Uwe

Hallo Uwe,


das werde ich am Wochenende ausprobieren, ich habe nur noch eine Frage: "Btw, ist das zusätzliche Massekabel von der Batterie korrekt an die neben der "L"-KLemme liegenden Befestigungsschraube des Reglers angeschlossen? "Dieser Regler hat kein zusätzliches Massekabel, ich habe zusammen mit ihm beim Kauf auch keine Anleitung bekommen, die besagte, daß ihn nicht genauso wie den originalen einbauen soll.

Frage: MUSS ein elektronischer Regler immer ein solches zusätzliches Massekabel haben? Soll ich einfach eines anbringen, oder soll ich ihn lieber meinem Händler zurückgeben?

Wer verkauft den Deine Regler? Bekommt man den direkt von Dir?



Ah, noch eine Frage: Mit meinem alten Regler hat die Leuchte nicht gebrannt, das bedeutet aber nichts, oder?



Christoph

Hallo Christioph,

wenn ich den Uwe richtig verstanden habe, meint er das "normale" Massekabel, das an der Befestigunsschraube des Reglers angeschlossen ist. Die Befestigungsschraube ist eine der Schrauben, mit denen der Regler am Batterieramen befestigt ist.

Gruß,
Christian

Moin Christoph,

Christoph hat Recht ! Gemeint ist ein dünnes Kabel, welches an der negativen Batteriepolklemme befestigt ist und zur genannten Befestigungsschraube des Reglers führen MUSS! Dieses Kabel sichert dem regler eine definierte Masseverbindung und ermöglicht eine sichere Referenz.

Beste Grüße

Uwe