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morgän,

gestern bin ich eine weitere strecke gefahren mit unserer neuen familiekutsch break.
es hat sich dann langsam aber stettig mehr werdend ein unschönes rattern im rechten vorderwagen ergeben. das rattern wird geschwindigkeitsabhängig lauter und mehr. bis ca. 50 ist fast gar nichts zu hören/spüren, bis 80 leicht und dann immer stärker. ab ca. 100 ist es richtig laut und der wagen fängt an nach rechts zu ziehen. das ganze auto wabbelt dann recht stark. auch hat es für mich den anschein, dass er nicht mehr die volle leistung auf die achsen bringt, da er jetzt viel mehr ruckelt beim anfahren, auch die beschleunigung hat meines erachtens nachgelassen.
ich hab mal am rad gerüttelt, auch aufgebockt und auch gedreht, abgeschraubt hab ich es auch und dahinter geschaut, aber aufgefallen ist mir nichts besonderes, außer dass an der unteren manchette etwas mehr fett ist. im entlasteten zustand am rad gedreht hab ich auch und die antriebswelle auf spiel kontrolliert, alles ohne eindeutigen befund und doch recht unauffällig. da dass nun immer schlimmer geworden ist hab ich den 71er gestern abend abgestellt und will am montag gleich ersatzeile bestellen. nun ist die frage nach der richtigen diagnose.
motorböcke scheiden aus, das diese neu vor einigen wochen rein kamen. bleiben meines erachtens nur noch das kugellager und die antriebswelle, oder was meint ihr?

gruß armin

hallo armin,

aus welchem Jahrhundert sind denn die Reifen?
ich hatte ähnliche Erscheinungen bis der erste Reifenplatzer kam.

Grüße Michael

hallo,
reifen sind neu und es hat sich gesteigert, ist qualsi immer stärker geworden!
hab da noch ne wichtige korrektur:
das rechte vorderrad hat leichtes spiel wenn es in der luft ist, das linke ist bombenfest, hab mal verglichen. hab nochmal alle radschrauben angezogen und auch so mal geschaut ob was lose ist = ist aber alles fest! wenn das rad unten ist kann ich kein spiel feststellen, aber das wird wohl an der helbelwirkung liegen. hab auch mal das ersatzrad drauf gemacht, ist aber das gleiche, also liegt es nicht am rad selber. trotzdem hab ich das spiel wenn ich am rad ruckele, denke dass ist die ursache, aber was bedeutet das, was gilt es zu ersetzen/auszutauschen/ nachzuziehen...?
gruß armin

Kugelbolzen und / oder Spurstangen !

um das hier zu vervollständigen:

es war eine gebrochene kakasse des fast neuwertigen reifens vorne rechts!

Welche Firma?
pit

Hallo Armin,

irgendwie versteh' ich das nicht. Du schreibst, Du hättest das Ersatzrad montiert und der Fehler habe sich nicht verändert, und jetzt sei es doch der Reifen?! Wie dem auch sei, wenn Du irgendein Spiel in der vorderen Radaufhängung hast, solltest Du Dich darum kümmern.

Viele Grüsse
Robert

hab das e-rad montiert um zu schauen ob das spiel noch da ist (felge?), war noch da. bin aber nicht damit ,gefahren, da das e-rad schätzungsweise noch aus den 70ern ist und auch so aus sieht;-)
das wenige spiel am rad sei nicht sher viel und deshalb unbedenklich, so die aussage des mechnaikers.
wie auch immer, jetzt läuft er wieder super!

räder waren von marshal!

Marshall sind sch... hatte vor 2 Jahren auch welche drauf (das Auto so gekauft), wenn man nur 100km im Monat gefahren ist war alles in Ordnung. Aber dann über 400km zum Deutschlandtreffen... nach 300km flatterte der Vorderwagen immer mehr, ich konnte aber bei drei Stopps nichts feststellen bis dann der vordere linke Reifen platzte.
Auf dem Heimweg meldete sich dann der rechte. Die 23 Jahre alten Michelin Reservereifen taten klaglos ihren Dienst!
Seit dem fahre ich die Vredestein ohne irgendwelche Vorkommnisse.

Gruß, Uli

bei mir sind jetzt auch rundrum veredstein drauf. die marshal waren, wie bei dir, schon beim kauf montiert.