Forum

Hallo,
eh ich jetzt was falsch mache....
Im Anhang ist eine Anleitung zur Verkabelung einer Kompressorhupe. Ich möchte die Fanfare ohne die reguläre Hupe anschließen, so dass die Fanfare über einen separaten Hupenknopf bedient werden kann. Wie muß ich dann die Anschlüsse am Relais belegen?
Muß der Schalter dann zwischen die Anschlüsse 85 und 30 geschaltet werden?

Gruß Michael

Wenn es kein über Zündung geschalteter Plus sein soll: ja

Viele Grüße
Jörg

Hmm,
ja, das ist mir schon klar.Die Belegung der Anschlüsse 87 und 86 sind wohl klar. Aber 30 und 85 ist mir nicht klar.
Nach meiner Idee wollte ich ja 30 mit 85 verbinden und einen Schalter zwischensetzten. Jetzt seh ich grad,dass das eigentlich nicht sein kann, da ja dann nirgends Plus anliegt.
Oder muß ich Plus nur an 30 anschließen und diesen Anschluß über einen Schalter unterbrechen? Aber was ist dann mit 85?

Michael Klette schrieb:

> Oder muß ich Plus nur an 30 anschließen und diesen
> Anschluß über einen Schalter unterbrechen? Aber
> was ist dann mit 85?

Hallo Michael,

da muss auch Plus dran, am besten ueber die Zuebehoerklemme, die abgesichert ist. 30 geht ueber die gezeigte Sicherung direkt an den Batteriepol.
Gruss,

Tom

Hallo Michael,

so wie ich Dich verstanden habe, möchtest Du die Fanfare separat mit einem Taster betätigen.

Dazu mußt Du das Relais mit dem Taster betätigen, also den Taster zwischen + und Klemme 30 anschließen. Die Klemme 86 wird an - angeschlossen, sodas beim Betätigen das Tasters sich der Stromkreis für das Relais schließt.

Das Relais schließt nun den Stromkreis des Kompressors. Folglich sollte an der Klemme 30 + (eine Sicherung wäre nicht schlecht) anliegen, ein Kabel von der Klemme 87 an den Kompressor gehen und vom Kompressor natürlich auch ein Kabel an Masse (-) angeschlossen werden.

Hallo nochmal,

quasi so:

Hallo Christian,

habe ich was anderes gesagt?

Tom

Thomas Held schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Christian,
>
> habe ich was anderes gesagt?
>
> Tom

Nö.

Hallo,
vielen Dank an Tom und Christian. Super schnelle Hilfe!

Gruß Michael

Moin,

ich für meinen Teil würde den Steuerstrom von Zündungs-Plus abgreifen.