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Hallo,

komisches Problem: ich habe jetzt zum zweiten Mal innerhalb von Monaten an einem vorderen Federzylinder eine Undichtigkeit, die ich nicht lokalisieren kann. Die Manschette ist auf ihrem unteren Drittel etwas feucht. Als ich das zum ersten mal sah, dachte ich an einen Riss in der Manschette und tauschte diese aus. Spaeter konnte ich bei dem ausgebauten Teil aber keinen Riss finden. Mit der neuen Manschette habe ich das gleiche Szenario nun wieder.
(Eventuell bestand die Undichtigkeit auch durchgehend. Der Wagen stand dieses Jahr fast nie in der Garage und nur da fallen mir die wenigen gruenen Troepfchen auf dem Boden auf...) Beim Abbau der Manschette war diese auch noch ziemlich mit LHM gefuellt, so dass sie keine grosse Leckage haben sollte.
Faellt jemandem da irgendwas zu ein?
Gruss,

Tom

Hallo Tom,

zwei Möglichkeiten: Undichtigkeit der Verschraubung am Zylinder oder Undichtigkeit der Leitungsdichtung. Fahr den Wagen mal in Höchststellung, dann ist der Druck im Zylinder höher und dann kannst Du die Leckstelle besser erkennen.

Grüsse
Robert

Robert Kruse schrieb:
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> Hallo Tom,
>
> zwei Möglichkeiten: Undichtigkeit der
> Verschraubung am Zylinder

Hallo Robert,

damit meinst Du die Verschraubung zur Kugel bzw. deren Dichtring?
(Alle anderen Verschraubungen am Federzylinder wuerden ja nur in die Manschette lecken.)

> oder Undichtigkeit der
> Leitungsdichtung.

Wenn es an einer der beiden Stellen troepfeln wuerde, liefe das LHM an der der Sicht abgewandten Seite die Manschette herunter und koennte sich unten sammeln und sich beim Arbeiten der Manschette unten etwas verteilen.
Ja, das hoert sich plausibel an...muss ich mal nachsehen.
Gruss,

Tom

Hallo Tom,

nein, ich meinte nicht die Verschraubung der Kugel, die allerdings auch noch in Frage käme, sondern die Ringmutter, die die Dichtgarnitur hält. Wenn die Dichtgarnitur nämlich defekt ist, gelangt die Hydraulikflüssigkeit durch die Gewindegänge nach oben und tritt aus, um anschliessend an der Manschette runterzulaufen. Nein, das ist nicht theoretisch, sondern ist mir letztes Jahr an meiner ID so passiert. Ich habe auch erst mal die Manschette gewechselt… Allerdings habe ich noch die alten Federzylinder, die etwas anders aufgebaut sind als die späteren, aber auch bei denen könnte ich mir vorstellen, dass das passiert. Ich glaube, je älter die Autos werden, umso mehr stossen wir in bislang unbekannte Defektgalaxien vor.

Grüsse
Robert

Hallo Robert,

okay! Werde dann mal demnaechst pruefen...
Gruss,

Tom

Es scheint wohl doch wieder die FZ-Manschette zu sein. Ein oben um die Maschette gewickeltes Papiertuch bleibt weiss, unter ist die Manschette nass...

Tom

kann es möglicherweise sein, dass die Federzylindermanschetten von der Qualität her miese sind? Ich habe nämlich auch ständig neue, die undicht werden, obgleich richtig eingebaut.

klapproth schrieb:
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> kann es möglicherweise sein, dass die
> Federzylindermanschetten von der Qualität her
> miese sind?

ja! (das ist aber nix neues...)

beim "franzosen" gibts für hinten noch originale manschetten und für vorne "bessere" nachbauten.

grüße
thomas

Es gibt inzwischen auch richtig gute Neufertigungen bei denen auch ganz klar zwischen LHS und LHM unterschieden wird! Die "Großen" bieten die aber nicht an(zu haltbar) Zu beziehen über Mathias Strack in Datteln 02363 54041

Hallo,

die 'guten' vom Franzosen sind ebenfalls richtig gut (die mit der gepunkteten Doppellinie am Rand - rot oder gruen, je nach Oel...). Eventuell sind das die, die auch Matthias anbietet?
Gruss,

Tom