Forum

hallo Zusammen,

Ich möchte den Silentblock der Luftfilterbefestigung (erstes Modell) neu ausgießen.
Zur Wahl stehen Polyurethan oder Gummi-Kit (Flexane) Härte 60.
Welches Material ist für diesen Zweck die bessere Wahl?
Hat jemand schon Erfahrungen mit der Gummi Vergussmaße?

danke Michael

hallo nochmals,

hat hier im Forum wirklich noch niemand Erfahrung mit dem Gummi-Kit, wie er vom Korrosionschutz-Depot angeboten wird, gesammelt?

danke Michael

hallo michael,

ein freund von mir restauriert einen magirus mercur. da gibts nix mehr als neu oder nachfertigung. er hat sich deshalb für die motor- und getriebelager, sowie für die peilstangensilente aluminium-formen fräsen lassen und diese mit polyurethan ausgegossen. das hat sehr gut funktioniert.
als anleitung diente ein damaliger artikel in der oldtimer praxis, verwendet hat er eine polyurtethan-gussmasse von weicon.
erhältlich beim lager- und dichtungshändler ums eck: http://www.hunger-blankenhorn.de

grüße
thomas

hallo Thomas,

Ja genau, der Artikel in der Oldtimer-Praxis hat mich auch dazu ermutigt.
Das Polyurethan ist von der Optik so bräunlich durchscheinend und ich hätte es gerne schwarz, desshalb meine Frage nach Erfahrungen mit der Gummi Masse.
Ausserdem muß ich warscheinlich auch die untern Motorlager neu anfertigen und da interessiert mich natürlich auch die Haltbarkeit.

Aber scheinbar gibt es mit dem Artikel noch keine hinreichenden Erfahrungen.

eingeschneite Grüße Michael

wettem schrieb:
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> Aber scheinbar gibt es mit dem Artikel noch keine
> hinreichenden Erfahrungen.


oh, ich glaub da gibts genug info/langzeiterfahrung:
http://www.weicon.ca/de/produkte/2k-kle ... rethan.php
(beachte das datebblatt auf der seite)

grüße
thomas

ah jetzt ja!

Ich habe es nun auch kappiert, das Mittel hier
Flaxane
von dem ich dachte es wäre Gummi ist auch Urethan, nur eben schwarz.

schönen Sonntag
Michael

Habe mit Flaxane schon einiges gegossen, die Verarbeitung ist recht unproblematisch, ärgerlich bei all diesen Mittelchen ist die meiner Meinung nach schlechte Temperatur- und UV-Beständigkeit. Im Motorraum habe ich die Produkte noch nicht verwendet, hätte aber meine Bedenken. Für Wenigfahrer und bei alten Modellen vermutlich ein guter Kompromiss bezüglich Haltbarkeit. Meine 23IEBW steht schon einige Zeit, davor bewegte ich die Gute aber 365 Tage, bei Sonne und Schnee, 35 bis 40.000km pro Jahr – da musste ich selbst Benzinleitungen namhafter Hersteller alle 2 Jahre wechseln, Tatsache!

Das Zeug ist nicht ganz günstig, braucht man nicht viel steht die Dose bis zum aufgedruckten Ablaufdatum rum, dann setzen zusätzliche Schlafstörungen ein …

Tipp: Frag beim Kauf nach dem Ablaufdatum. Keine Ahnung wie lang das Zeug tatsächlich hält, aber wenn ich es mir aussuchen kann nehm’ ich auch nicht die Milch die am nächsten Tag abläuft

L.G.
Dietmar