Grüezi Gemeinde
Bin eben dabei die Umlenkhebel zu revidieren. Meine "rasteten" so heftig, dass sie von Hand kaum zu bewegen waren. Ich möchte die Lager wechseln und ev. auf geschlossene Lager (wenn überhaupt möglich) umsteigen.
Wenn ihr die Zeichnung anschaut, ist es unmöglich das obere Lager zu fetten weil der Simmerring (10) in die Quere kommt. Wozu also ein spez. angebrachter Schmiernippel in etwa an der Position B ala Sassen? Nachträglich fetten kann man eh nur das untere Lager und das ginge auch durch die Befestigungsschraube (A). Dieses Gewindeloch ist durchgehend.
Wie seht ihr das? Zusammenbau ohne oberen Simmerring (10)?
Gruss
Hansjörg
Umlenkhebel
Re: Umlenkhebel
hallo hansjörg,
klar geht schmieren über A.
du drückst das fett damit auch durch den oberen simmerring...kein problem.
siehe: UMLENKHEBEL
nur solltest du unten die metallkappe und den unteren simmerring halten, denn die drückt es dir zwangsläufig raus.
ist aber einen versuch wert, denn ohne "spezialschlüssel" ist eine zerlegung unmöglich.
grüße
thomas
klar geht schmieren über A.
du drückst das fett damit auch durch den oberen simmerring...kein problem.
siehe: UMLENKHEBEL
nur solltest du unten die metallkappe und den unteren simmerring halten, denn die drückt es dir zwangsläufig raus.
ist aber einen versuch wert, denn ohne "spezialschlüssel" ist eine zerlegung unmöglich.
grüße
thomas
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