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Hallo,

meine 68er ID19 (Modelljahr 69, 78 PS, aus F) hat derzeit noch den orginolen einstufigen Solex-Vergaser 32PBIC. Der funktioniert angesichts seiner 35 Jahre gut, aber man weiß natürlich nie, wie lange noch, weshalb ich auch in guten Zeiten hin und wieder zur Bevorratung mit diesem oder jenen wichtigen Ersatzteil neige.

Jetzt wurde mir ein "new old stock" Solex-Vergaser vom Typ "Solex 35 EISA CIT 117, Original Citroën-Nummer KN 1822" mit dem speziellen Hinweis "für DSpecial ab 09/71" angeboten. Deshalb meine für die Experten vielleicht blöde Frage:

Passt dieser Vergaser auch beim Vorgänger ID 19 B bzw. passt der überhaupt ohne Umbauten in ein D-Modell? Ich habe bislang nur Solex-Vergaser vom Typ 32/34/36 in der Fachliteratur gefunden, jedoch nix über solch einen "35 EISA".

Hatten die letzten ID19 schon denselben Motor (DV2) wie die ersten DSpecial oder gab es da schon Änderungen an Ansaugbrücke, Krümmer usw.?

Merci,

Steffen

Hallo Steffen,

mir sagt die Teilenummer leider auch nix. Aber ohne es jetzt weitere Details geprüft zu haben, müsstest Du zumindest auch die Ansaugbrücke montieren. Die 90-PS-Spécial ab 1971 haben nämlich schon den Register-Vergaser. 98 PS haben die motorisch gleichen DSuper prinzipiell durch einen zweiteiligen Krümmer (4 in 2 in 1).

Die 69er ID 19B hat schon den gleichen Motor wie die DSpécial und DSuper bis zuletzt (2-Liter-Kurzhuber, Verteiler vorne)

Ich empfehle Dir für den Fall, dass Dein Vergaser in Ordnung ist, die Umrüstung auf Register-Vergaser (falsl es sich bei dem angebotenen um einen handelt) nicht. Die Mehrleistung ist de facto marginal, der Verbrauch steigt um einen Liter. Dafür ist der Register-Vergaser komplizierter zu handhaben.

Als Bevorratung empfehle ich Dir den Erwerb des oroginolen Vergasers.

Keep it simple!

Martin (auch ID 19 B, 78 PS)

Vielen Dank, Martin, so werde ich es machen.

Beste Grüße,

Steffen

im Werkstattbuch sind alle verbauten Vergaser aufgefuehrt und wozu sie passen. Da gibt richtige Fachliteratur schon Antworten.

/D