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Hi folks,
war gestern wieder mit meiner Liebsten unterwegs (die immer schön an der Safttankstelle hängt - Batterei muss also voll sein).

Nach längerer Fahrt (am Ende mit auch Scheinwerfer und immer ordentlich Musik - Verstärker - also schon etwas stromfressender) hat sie es gerade noch bis vor die garage geschafft. Schon an der Kreuzung vorher konnte sie nicht mal mehr blinken.

Wie kann ich messen, wo der Strom flöten geht?

Nach dem Überbrücken ist sie sofort angesprungen. Jetzt hängt sie wieder am Strom-Tropf.

hab die vermutung die LIMA lädt nicht oder nicht genug.

Amperemeter ist keiner verbaut - damit misst man das ja normalerweise. Ich hätte ja einen schönen runden von Jaeger.

geht´s auch anders?


Grüße
marin

Zuerst einmal würde ich das Voltmeter zwischen die beiden Polen der Batterie hängen, um festzustellen, dass die Lichtmaschine korrekt lädt. Bei laufender Maschine (bei Gleichstrom- Lima, Drehzahl etwas erhöhen) sollten etwa 14,4 Volt anliegen.
Wenn nicht, gibt es mehrere Möglichkeiten - von eingelaufenen Kohlen über defekte Diode bei Drehstromlichtmaschine bis hin zum Reglerdefekt oder Fehler in der Verkabelung. Auch den Massekabelanschluss der Batterie überprüfen.

Hallo marin,

möglicherweise ist der Anschluß für die Erregerspannung an der Lichtmaschine nicht mehr gegeben,dh,Stecker abgerutscht,wie es mal bei meinem Auto war.In diesem Fall fährt man sotuseggen nur noch "auf Batterie",weil diese NICHT mehr geladen wird,bis sie dann irgendwann leer ist.

Ein einfacher Test zur Funktion der LiMa ohne Meßgeräte besteht darin,das Licht sowie weitere Verbraucher einzuschalten,den Motor zunächst im Standgas laufen zu lassen und dann beim Gasgeben festzustellen,ob das Licht hierbei deutlich heller wird.

Ansonsten kann man direkt an der Batterie messen,wobei hier m.W. bei erhöhter Drehzahl etwa 14 Volt zum Laden anliegen sollten.

Simon

Hab´s gefunden. Das dickste Kabel an der Lichtmaschine war weggegammelt.
Bin zwar nicht mehr gefahren (sie steht nun wieder auf Stelzen - der Michelin wegen), aber wenn es das nicht war, wüsste ich auch nicht.
Viele Grüße
Marin

hallo marin,

will nicht unken, aber dich chance das es deine gleichrichterdioden nicht überlebt haben ist recht gross.
wennd ne gleichstromlima hast, dann natürlich nicht....

grüße
thomas

Hallo Thomas,
danke für den Hinweis.
es ist ein DS23. Welche Lima ist da drin?
Wie prüfe ich das mit den Dioden oder der Lima? Ohne zu fahren.
Und, könnte man die Dioden einzeln tauschen oder lohnt das nicht? Die sitzen doch auf der Platine unter der Plastikadeckung, oder?
Grüße
Marin

hallo marin,

ds23 sollte eine drehstrommaschine haben.
brannte denn deine ladekontrolleuchte nicht?
ist es ein halbautomatikwagen?
brennt sie bei "zündung ein"?

dioden einzeln tauschen...wenn, dann wird es mehrere getötet haben.

grüße
thomas