Dichtung Kupplungskorrektor
Verfasst: Fr 31. Jul 2009, 09:50
Hallo,
mein frisch ueberholter Kupplungskorrktor arbeitet zwar einwandfrei, verliert aber mal wieder LHM irgendwo an der Naht der beiden Gehaeusehaelften. Zwischen diesen Haelften befindet sich ja eine Papierdichtung, zusaetzlich scheint das Gehaeuse aber ab Werk mit so etwas wie Epoxidharz (von aussen rundherum auf die Nahtstelle gestrichen) gedichtet zu sein.
(Eine aehnliche "zusaetzliche, nachtraegliche Dichtung" gibt es auch an mindestens einer anderen Hydraulik-Komponente noch...welche war es?)
Ich habe beim Zusammenbau versucht, die Stelle wieder so wie original zu dichten und UHU Endfest rundherum aufgetragen (nach vorherigem Abmeisseln der alten Epoxid-Schicht)...scheinbar nicht gruendlich genug...!?
Kann jemand etwas Erhellendes zu dieser zusaetzlichen Klebedichtung sagen? Bei Juergen Peters Bildergeschichte ueber die Kupplungskorrektor-Ueberholung in der HP taucht das Wort 'Kleben' nur beilaeufig beim Zusammenbau auf...
Gruss,
Tom
mein frisch ueberholter Kupplungskorrktor arbeitet zwar einwandfrei, verliert aber mal wieder LHM irgendwo an der Naht der beiden Gehaeusehaelften. Zwischen diesen Haelften befindet sich ja eine Papierdichtung, zusaetzlich scheint das Gehaeuse aber ab Werk mit so etwas wie Epoxidharz (von aussen rundherum auf die Nahtstelle gestrichen) gedichtet zu sein.
(Eine aehnliche "zusaetzliche, nachtraegliche Dichtung" gibt es auch an mindestens einer anderen Hydraulik-Komponente noch...welche war es?)
Ich habe beim Zusammenbau versucht, die Stelle wieder so wie original zu dichten und UHU Endfest rundherum aufgetragen (nach vorherigem Abmeisseln der alten Epoxid-Schicht)...scheinbar nicht gruendlich genug...!?
Kann jemand etwas Erhellendes zu dieser zusaetzlichen Klebedichtung sagen? Bei Juergen Peters Bildergeschichte ueber die Kupplungskorrektor-Ueberholung in der HP taucht das Wort 'Kleben' nur beilaeufig beim Zusammenbau auf...
Gruss,
Tom
