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Ich hab's getan!
Ds cabrio

Da ich mit dem Auto oft weite Fahrten zu Oldtimerrallys oder
Oldtimerreise unterhehme habe ich ein Windschott in Auftrag gegeben.

Der Hersteller hat die Daten EDV-mäßig erfasst und kann bei Bedarf
weitere herstellen.

Meins bekomme ich Mitte August dann würde ich auch Fotos einstellen.
Wer Interesse hat einfach melden ich mach dann den Kontakt.

Hier noch ein Foto vom Cabrio

Von Windschotts halte ich gar nichts, schon gar nicht an einer DS, und ich bin jahrelang Cabrios gefahren.
Aber gut, ist nur meine persönliche Meinung. Peugeot bietet jetzt sogar schon in Kopfsützen integrierte Heizgebläse an. Also, ich weiß nicht....

Grüße Michael

Hallo Klo-König, die Idee mit dem Windschott finde ich gut. Ich bin gespannt auf deine Fotos, die du im August reinstellen willst... Gruß Ingo

Stimmt, ein Windschott an ner DS geht gar nicht! Aber gut, jedem Tierchen sein Pläsierchen Dann würde ich doch lieber ein Gebläse in die Kopfstützen einbauen. Besser für die Optik. Viele Grüße - Nicolas

Also das Schott wird so gebaut das keine Löcher gebohrt werden müssen.
Das Schott wird hinten eingehängt und lässt sich schnell und einfach wieder entfernen. Die Breite ist so gewählt das das ausgebaute Schott quer im Kofferraum verstaut werden kann und zwar auf Schienen oben im Kofferraum sodas es nicht stört und kaum Platz wegnimmt.
Also Langstrecke Autobahn Schott rein und die einseitige Nackenversteifung (DS-CabrioFahrer wissen was ich meine) wird vermieden.
Gemühtliches krusen Schott in den Kofferraum.

Aber alles ist natürlich Geschmackssache!

schönen Tag noch
Uli

Nimm die "Schlafkissen - Kopfstützen, dann brauchst Du kein Windschott.
und ist erst noch original.
in den 80-er Jahren hatte ich mal ein Plexiglas welches zwischen den beiden Kopfstützen eingehängt werden konnte. Hat gut funktioniert.
Alternativ könnte man mit der Limousine an die rallys gehen.
Josef H.

Hallo Uli, was ist denn nun aus dem Windschott geworden? Ich bin ganz gespannt. Gruß Ingo

Jau,
hab ich vergessen. Ich mache in den nächsten Tagen Fotos und stelle sie hier ein.
Die Rallye mit dem Schott war echt Klasse wir haben in der ganzen Woche nur für 1,5 Std. das Dach schließen müssen (Regen). Also gerade in den Morgenstunden (so ab 14°C) hat das Schott super Dienste geleistet und wir brauchten keine Mützen oder Ohrenschützer.
Bei Autobahnfahrten sowieso zu empfehlen.

Der Hersteller hat das Schott mit Foto jetzt auch online:
http://www.ksm-web.de
Preis: 239,00 €

bis dann
Uli

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, hast Du auch keinen gefragt, was er davon hält und ob´s nun original ist oder nicht.
Vielen Dank für den Tip und schaut auch wertig aus.
Für meinen Teil kann ich den Mehrwert gut nachvollziehen und denke, dass Du viel Freude damit hast; ich zieh beim Motorradfahren auch Gore-tex-klamotten an, wenn es regnet, auch wenn ich original vor 40 Jahren bis auf die Unterhose nass geworden wäre und freuen tu ich mich dann auch noch darüber und zwar "original".
Bon voyage, Charles

hallo alle,

ich habe mich bei diesem thema hier sehr lange zurückgehalten...
innerlich war ich zwischenzeitlich sehr bewegt und wollte schon böse worte schreiben....ich hielt mich zurück und betrachtete das ganze ein bisschen distanziert.

wie einige von euch wissen besitze ich einen englischen sportwagen...(der preiswerteren kategorie)
es handelt sich um einen triumph spitfire, welcher sich laut hersteller "roadster" nennt. 1964 bei seinem erscheinen schrie die konkurrenz ganz empört: "das kann kein roadster sein, der hat aussenliegende türgriffe und kurbelscheiben!! sowas dekandentes! roadster sind offene wagen....ohne aussenliegende türgiffe und mit steckscheiben!" (wohlgemerkt: zum schliessen des daches musste man anhalten, den kofferraum öffnen, ein "zeltgestänge" auspacken, einstecken und dann das lose beiliegende verdeck überspannen! 1964 nannte man sowas in roadsterkreisen DEKADENT!

heutige "roadster" haben einen nackenföhn und ein blechklappdach....
wie sich die zeiten doch geändert haben....

beim betrachten der produkte von http://www.ksm-web.de/ fallen viele, teils hochpreisige offene oldtimer (ich vermeide das wort roadster) ins auge, die mit optisch wenig gelungenen, modernen hilfskonstrukten "zugarm" gemacht wurden.
wenn mir morgen auf dem weg von der arbeit nach hause auf der B31 ...am bodenseeufer entlang ... (ich werde da gegen 17:30 bei geschätzten 27°C unterwegs sein) moderne cabrios entgegenkommen, dann werden die (insbesonders die mit dem stern vornedrauf) ziemlich sicher alle beide seitenscheiben oben haben und hinten so ein netz gespannt haben.... obgleich das heck des autos sowieso die köpfe der insassen bei weitem überragt.

aber was haben die noch für ein "offengefühl"??
beim peugeot 207CC geht die "windschutzscheibe" (was ein komischer begriff bei einem cabrio) schon über die köpfe der insassen hinweg! ... das "offengefühl" in einem golf1 diesel mit offenem schiebedach und runtergelassenen seitenscheiben ist sicherlich wesentlich intensiver!!

in england -der heimat aller aller offenen spaßmaschinen- sieht man das unverkrampfter. dort gibt es auch kein wort für "ziehen" !
"es zieht!" ist ein durch und durch deutscher begriff.
jedem engländer ist klar: fenster offen=frischluft, dach runter=wind. das ist erwünscht. wenn man im zugabteil das fenster aufmacht ist jedem klar: frische luft muss rein. "es zieht" ist unbekannt.
wen es fröstelt, der zieht sich was über!

langes geschwafel kurzer sinn:
ein DS cabrio oder ein 190SL sind (im vergleich zu den beinharten engländern) keine allzu "zugigen" gefährte. wenn man sich ein solches automobil zulegt, dann sollte man auch bereit sein adäquate kleidung zu tragen. das gehört einfach dazu. (ich habe schon empfindliche alfa-fahrerinnen gesehen, die bei knapp 30°C mit schal und jacke gefahren sind.... aber offen)
an ein design-kulturgut wie ein DS cabrio oder einen 190SL ein windschott dranzubauen.... das ist für mich wie alkoholfreies bier.
oder eher wie alkoholfreier schnaps!

...ich breche jetzt meinen monolog ab, denn sonst finde ich noch zu den eingangs erwähnten "bösen worten".

beste grüße
thomas