Forum

Meine Werkstatt meint, dass man bei wegen Bremsrubbelns abgedrehten Bremsscheiben keine neuen Beläge bräuchte, bei neuen Scheiben aber schon. Ist das so richtig? Kann man das erklären?
Es geht nicht um die DS aber das ist ja egal.
Grüße
pit

Hallo Pit,

ich meine, dass Abdrehen Schund ist. Grundsätzlich. Bei Bremsen ist der Wechsel vorzuziehen.

Wie ist die Frage denn überhaupt gemeint? Ich verstehe diese so, dass behauptet wird, bei abgedrehten Scheiben bräuchte man keine neuen Beläge, bei neuen Scheiben bräuchte man aber automatisch neue Beläge.

Zu der eigentlichen Frage, falls ich diese so richtig verstanden und wiedergegeben haben sollte: Wenn die Beläge alt sind, könnten diese ausgehärtet sein und sollten erneuert werden. Wenn sie neuwertig sind, aber nur mit Riefen versehen, weil die Scheibe riefig war, schleifen sie sich wieder glatt (anfangs vorsichtig einbremsen vorteilhaft!).

Dabei auch ein Auge auf die Sättel - Bremskolben - haben...(wenn man schon dabei ist)

Gut, Du schreibst, nicht DS, da ist doch Wechseln von gleich beiden Sachen - Scheiben und Beläge - bei Verwendung von OEM oder Originalteilen (weiß ja nicht, um welches Auto es geht) weder preislich noch vom Aufwand her so gewaltig.

Möglicherweise wären weitere Informationen hinsichtlich dieses Themas durch Dich anratsam, um hier mehr fundierte Antworten zu erhalten.

Gruß

klapproth

Hallo Klapproth,
ich bin anderer Meinung:
wenn es heute nur noch minderwertige DS- Bremsscheiben als Austauschteile zu kaufen gibt (so ist das ja wohl wirklich) und man noch hinreichend dicke gebrauchte der alten Citroën- Original-Qualität vorrätig hat und wenn man die Scheiben vernünftig abdreht (also erst mal eine ordentliche Aufnahme drehen, auf die man die Scheiben dann einspannt !), dann ist das technisch einfach die beste Lösung. So sehe ich das. Durch ein sachgerecht vorgenommenes Abdrehen ist keinerlei Qualitätseinbuße der Scheiben verbunden.
Viele Grüße
Sebastian

Meine Frage war so zu verstehen, wie Klapproth das dargelegt hat.
Genauer:
Bei meinem WOMO Ducato Bj 91 habe ich beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten sehr starkes Bremsrubbeln. Die Werkstatt, die den TÜV gemacht hat empfiehlt das Abdrehen der Scheiben bei Beibehaltung der alten Beläge für 100€. Auf meine Frage, was denn neue Scheiben kosten würden kam dann die Antwort, dass bei neuen Scheiben unbedingt neue Beläge erforderlich seien => 340€. Mit den alten Belägen würden die neuen Scheiben "einlaufen". Auf meine Frage, warum diese Gefahr bei den abgedrehten Scheiben nicht bestünde, bekam ich keine zufriedenstellende Antwort des Meisters. Da dachte ich mir ich frage mal die Experten hier.
Ich nehme an, dass das Rubbeln durch das lange Stehen im Winter verursacht wird.
Viele Grüße
pit

Ich meine es wäre ja schon etwas Unsinn bei neuen Scheiben die alten Beläge wieder zu verwenden. Also je nach dem wie die Scheiben eingelaufen sind sehen dann später auch gleich die neuen Scheiben aus. Ist doch zu schade. Wir haben die Scheiben damals mit der Flex bei laufendem Motor/eingelegtem Gang bearbeitet. Kannst du ja vorher mal ausprobieren.

Gruß
marc