Forum

Hallo,

nachdem ich seit Jahren erfolglos gegen den Benzingestank beim (vor allem sommerlichen) Fahren mit meiner DS gekaempft habe, habe ich nun endlich gewonnen!
Ich hatte vom Tankdeckel bis zum Vergaserflansch alles erneuert und ueberprueft, so dass letzlich nur noch das letzte Wegstueck zum Zylinderkopf fehlte - die Einlasskruemmerdichtungen.
Bei der Demontage fiel auf, wie leicht sich sowohl der Kruemmer als auch die Dichtungen entfernen liessen. Von der in der Reparaturanleitung vorgesehenen DIchtmasse war hier nichts mehr zu sehen. Entweder ist diese bei einer Reparatur nicht wieder aufgebracht worden oder einfach nach knapp 40 Jahren verdunstet/weggespuelt gewesen. Mit neuen Dichtungen und Dichtmasse ist der bei offenem Fenster ehemals kaum zu ertragende Benzingeruch nun vollstaendig weg!
Da das Thema Benzingeruch hier immer wieder mal auftritt, ist dies vielleicht fuer den einen oder anderen interessant...
Die Einlasskruemmerdemontage ist zwar beim Halbautomaten nicht so der Spass, aber immerhin funktioniert der bei der Gelegenheit eingebaute Schaltblock, den ich seit Jahren im Keller liegen hatte und der nur optisch begutachtet und mit neuen Dichtungen versehen werden konnte, so einwandfrei wie der ausgebaute (sogar mit besserer Auswirkung aufs Schaltintervall des Druckreglers!).
Leider zog sich aufgrund akuten Zeitmangels die ganze Aktion bis ueber den Termin des diesjaehrigen Club-Treffens... ;-(
Gruss,

Tom

Hallo,

warum musste ich beim Lesen deines sehr informativen Berichtes immer wieder an eine Sendung bei DMAX und an einen Ersatzkanister denken?!

Francecar schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
>
> warum musste ich beim Lesen deines sehr
> informativen Berichtes immer wieder an eine
> Sendung bei DMAX und an einen Ersatzkanister
> denken?!

Aeh...keine Ahnung - sags mir!
Gruss,

Tom

Hallo,

schau Dir einfach mal den Bericht an. Einen Link zu dem Beitrag findest Du hier

read.php?1,43423

http://www.dmax.de/video/auto-motor-und ... -1-teil-1/

Ho,

ob die dem Besitzer tatsächlich den neuen Vergaser berechnet haben oder nicht ist offengeblieben.

Gruß

Detlef

lemans schrieb:
-------------------------------------------------------
> Ho,
>
> ob die dem Besitzer tatsächlich den neuen Vergaser
> berechnet haben oder nicht ist offengeblieben.

Bestimmt! Immerhin wurde die fachmaennische Diagnose des Benzinaustritts aus der ausgeschlagenen Drosselklappenwellenbohrung ja mit "Benzinspuren" auf dem Einlasskruemmer untermauert...
Gruss,

Tom

Hallo Thomas,
was ich dann aber nicht verstehe: wenn die Einlasskrümmerdichtungen Benzin rauslassen, müssten sie doch gleichzeitig auch ohne Ende Luft ziehen, was zur Folge hätte, dass der Wagen nicht anständig läuft??

Kommt auf den Einlasskrümmer nur Dichtmasse oder gibts da auch Kaufdichtungen für?

Mit dem Benzinmief ärgere ich mich auch schon seit Jahren rum, bei mir möffts öfter mal in der zweiten Vergaserstufe oder bei starken Kurven - zu sehen ist nix. Ab und zu auch mal im Kofferraum - da hab ich die Tankentlüftung im Verdacht.

Hallo Holger! Auf der Einlasskrümmerseite gibt es eine orange Dichtungsplatte, die gleichzeitig auch die Wasserkanäle mit dichtet. Ich kann mich momentan aber nicht mehr erinnern, ob sie bei meiner DY2- Maschine in einem Stück oder zweiteilig war. Der spezialisierte Teilehändler hat sie jedenfalls auf Lager.

Hallo Holger und ...hannes,

bei meinem DX2 ist die Dichtgarnitur grau und dreiteilig, und es gibt sie für humane EUR 10,- bei den Händlern...
Gruß,

Tom

Holga schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Thomas,
> was ich dann aber nicht verstehe: wenn die
> Einlasskrümmerdichtungen Benzin rauslassen,
> müssten sie doch gleichzeitig auch ohne Ende Luft
> ziehen, was zur Folge hätte, dass der Wagen nicht
> anständig läuft??

Jein. Falschluft haben die Dinger schon reingelassen. Jedenfalls finde ich beim Vegasereinstellen jetzt eine maximale Drehzahl beim Drehen an der Gemischregulierschraube (schwach ausgeprägtes Maximum bzw. schwach abfallend beim weiter rausdrehen...), vorher wurde es beim Rausdrehen immer "schneller"...
Einen anständigen Leerlauf (etwas höher als gefordert) bekam man damit aber trotzdem (obwohl HA) hin.

> Kommt auf den Einlasskrümmer nur Dichtmasse oder
> gibts da auch Kaufdichtungen für?

Auch Kaufdichtungen, siehe Antwort auf ...hannes Eintrag.

> Mit dem Benzinmief ärgere ich mich auch schon seit
> Jahren rum, bei mir möffts öfter mal in der
> zweiten Vergaserstufe oder bei starken Kurven - zu
> sehen ist nix. Ab und zu auch mal im Kofferraum -
> da hab ich die Tankentlüftung im Verdacht.

Ja, es gibt wohl viele mögliche Quellen. Alles andere (eben auch Tankentlüftung etc.) hatte ich schon überprüft/erneuert...
Gruß,

Tom