Forum

Kennt jemand eine Firma, die noch in der Lage ist, analoge Tachos zu justieren und zu überprüfen? In der Firma, in der ich das vor neun Jahren zuletzt gemacht habe, ist der einzige Mann, der das konnte, leider längst verstorben. Habe hier noch zwei Band-Tachos rumfliegen, die überprüft werden müssten...
Gruß

Hallo Holger,
das ist doch sicher keine große Sache: Tacho inbauen, los fahren, mit Navi die Abweichung messen, dann Tacho ausbauen und Tacho mit itgend einer Drehzahl einer linksdrehenden Bohrmaschine laufen lassen und dann die Rückstellfeder mit "trial und error" so lange verändern, bis die richtige Geschwindigkeit angezeigt wird.
Wurde vor einiger Zeit mal hier im Forum beschrieben, ich werde das in Kürze an meiner DS durchführen.
Glaube nicht, dass das eine große Sache ist. Hat das schon mal jemand gemacht ?

Wenn Du die Tachos an einen Spezi weg gibst, musst du dem Spezi schon genau sagen, wie er verstellen muss, und das geht m.E. nur genau durch ausprobieren.
Viele Grüße
Sebastian

Würde mich auch interessieren. Oder kann mir evtl jemand aus dem Stand sagen, woran es liegen kann, daß mein (Band-)tacho deutlich vorgeht, so bei ca 115 km/h satte 150 anzeigt? Ich habe mich schon daran gewöhnt, kann mittlerweile auch so meine tatsächliche Geschwindigkeit ablesen - aber wär ja nicht schlecht, wenn er denn richtig anzeigen würde, der Tacho . . .

mfG

Fritz-Jörg Schäfer

Wenns so einfach wäre....
die Sch...dinger gehen nicht gleichmäßig ungenau, sondern mit zunehmender Geschwindigkeit unregelmäßig ungenauer, das lässt sich nicht so einfach justieren. aber ich kenn mich damit überhaupt nicht aus...

Ich hatte meinen Tacho nach vielen eigenen Versuchen beim KAJA Tachodienst (ich glaube so heißt der). Der Tacho ging immer noch nicht richtig, für eine Reklamation war ich aber zu faul bzw. wollte fahren. Ich habe jetzt einen genau gehenden Fahrradtacho zur Kontrolle. Den kann ich auch an verschiedene Reifengrößen anpassen.
pit

Das mit dem selber einstellen habe ich bei meinem früheren ID mit breitem Tacho gemacht. Das ging prima. Damals, in der Jungsteinzeit, benutzte man allerdings kein Navi (wassollndassein?), sondern eine Stoppuhr...

Beim Rundtacho geht das leider nicht so einfach. Da sollte ein Spezialist ran, der die Stärke des Magneten gezielt ändern kann. Nach einem solchen wird oben wohl gefragt.

Ich habe auch diese Tachoabweichungen, laut meiner Werkstatt führen solche Arbeiten Bosch-Werkstätten durch, wäre natürlich auch an einer Lösung interesseiert. Ich habe immer mein Navi mit, das geht auch.

Hallo Pit, hallo Gerhard, ihr habt ne PN

Hallo Holga,
da ich nicht weiß,wie man bei einer PN Bilder anhängen kann antworte ich Dir hier:
Ich habe den Sensor (Reedkontakt) an der hinteren Schwinge befestigt und einen Magneten aus einem Türmagnetverschluss in die Felge geklebt. Das Kabel kann man problemlos verlängern. Frank hat mal eine Montage am Vorderrad probiert, was allerdings wegen Störsignalen nicht funktionierte. Was noch fehlt ist eine Tachobeleuchtung. Das Kabel könnte man natürlich eleganter verlegen.
Viele Grüße
pit

Kannste das mal für Doofe erklären? Der Sensor muss auf Höhe des Magneten laufen (stelle ich mir am Schwingarm schwierig vor - der schwingt ja während der Fahrt) und wie stellt man die Geschwindigkeit ein, hängt doch sicher ab vom Raddurchmesser (wie Du siehst - hab keine Ahnung von Fahhradtachos...
Gruß