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Hallo zusammen,
es geht langsam weiter. Nach einer Woche Finger wund schleifen wurde der Vorderwagen endlich wieder gelackt. Nun habe ich eine der beiden Vorderachsen zerlegt. Ich hatte etwas Bauchschmerzen, da an der unteren Schwinge deutliche Rastungen zu spüren waren. Doch glücklicherweise präsentiert sich alles in gutem Zustand. Die Lagersitze an den Schwingen sind nahezu makellos, den Lagern sieht man auch keinen Verschleiß an, lediglich einige der Walzen sind etwas matt. Auch die Simmerringe sind ohne Mängel. Ich denke es spricht nichts dagegen alle Teile wieder zu verwenden. Bleibt zu hoffen dass die zweite Achse genauso aussieht.

angeber!

restaurierst du da etwa einen neuwagen???

grüße
thomas

p.s. die dichtringe würd ich neu machen!

Hallo Thomas,
hab ja manchmal auch ein ganz schlechtes Gewissen wenn ich unsere Fahrzeuge vergleiche. Angeblich hat mein Wagen die 15 Jahre Standzeit ganz gut überstanden. Zum Zweiten scheint sich der niedrige Kilometerstand zu bewahrheiten. Du wirst es kaum glauben, aber die Dichtringe weisen auch eher Neuzustand auf, in keinster Weise spröde oder hart.
Gruß
Stefan Sikeler
(jaja, ich schäm mich ja schon)

ajaf... nochwas:

wie sah das alte fett aus?

ich als "schmierfetischist" ... du weisst schon.

grüße
thomas

Hallo,

da waren wir gleichschnell. Fett siehe Bild.

Gruß
Stefan

grmblfx....

"car kosmetiker" !

Guten Morgen,
ich reihe mich ein in die Gruppe der Fettfetischisten, auch ich betrachte Fett als gleichberechtigten Konstruktionswerkstoff.
Die matten Lagerstellen würde ich nicht so auf die leichte Schulter nehmen, vor allem der Außenring gefällt mir nicht. Das sieht nach zu starker Vorspannung und Schmierversagen aus. Ich würde die Teileohne Fett mintieren und nochmals auf Rastpunkte achten. Falls da, auswechseln

Gruß

bernd

Hallo Stefan,
herzlichen Glückwunsch, der Querlenker ist ja klasse.
Glück gehabt.
Ich würde die Außenringe einfach um 180 Grad weiter drehen beim Einbau und fertig. Es sind doch nur Lager, die winzige Winkelbewegungen machen !

Ein Radlager ist da eine ganz andere Nummer, gar kein Vergleich. Du nimmst aber doch ein langzeittaugliches Fett ?

Viele Grüße
Sebastian

Hallo zusammen,
ich hatte diese Optik der Lager/Lagerschalen an der Hinterachse genauso. Es verhält sich ja wenn ich es recht sehe so, dass die Lager im Ruhezustand des Fahrzeuges immer an der gleichen Stelle verharren. Selbst bei der Fahrt wird immer ein relativ kurzer Weg zurückgelegt. Komplette Umdrehungen finden nie statt. Kommt es da nicht unweigerlich zu diesem Erscheinungsbild an den Lagerschalen. Die Finger sind ja eigentlich am sensibelsten (obwohl meine vermutlich nicht mehr), es sind jedoch keinerlei Unebenheiten zu spüren. Werde aber den Tip annehmen und mal kurz trocken montieren. Die Lagerschalen drehen möchte ich eigentlich nicht, da die Demontage nicht ganz ohne ist und evtl. nicht ohne Schäden abgeht.

Gruß
Stefan Sikeler

Hallo Stefan,

ein Tip, wenn Du die Lagerschalen rausnehmen willst: Steck den Achsträger 20 Minuten in den Backofen, Umluft bei 180 Grad, dann kannst Du die Dinger ohne jede Gewalt entnehmen und wieder reinstecken. Vorher alles gut säubern, damit es nicht zu sehr qualmt, die Fenster sollten trotzdem geöffnet werden.

Grüsse
Robert