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Hallo liebe Göttinenanbeter,

heute war ich mal beim Tüv in Köln,
nach dem bei der Abgasuntersuchung alles glatt ging,
musste mein Schätzchen D Super 5 /1972 auf die Bühne.

Leider gibt es da nun ein paar Löcher im Bereich der Hinterradaufhängung ,
was ja nicht so schön ist und welches natürlich auch behoben werden muss !

Doch die Bemerkung "da sollte noch mal über das H-Kennzeichen nachgedacht werden" ist eine bodenlose Frechheit.
Da der Prüfer aber sonst immer sehr nett und offen war,
ist das fast schon vergessen.

Nun suche ich einen Spezialisten, der ein paar Schweißarbeiten an meiner Lieben vornehmen kann, (zu einem moderaten Preis).
Sowie die Frage wer kann das Licht justieren und zu guter letzt, leckt es irgendwo an der Hydraulig ich konnte aber noch nichts näheres herausfinden.

Gruss aus Köln

Stefan

Hier sind noch ein paar Bilder zu den Wunden

Diese "Wunden" sind Altlasten, daran wurde schon einmal herumgedoktert...
Ich würde diesmal nicht wieder Flickwerk drüberbraten lassen sondern eine solide, großflächige Restauration des Heckbereichs (zumindest Kofferraumboden, wahrscheinlich aber auch das untere Treppenblech) ins Auge fassen. Sonst breitet sich Flickwerk und Rost weiter bis zu den hinteren Schwingenaufnahmen aus. Und dann wird es teuer.
Wenn man das Flickwerk objektiv betrachtet, kann man dem Prüfer die "bodenlos freche" Bemerkung nicht verübeln...

Zu den Undichtheiten:
Bild 2: ein Klassiker. Die Federzylindermanschette ist innerhalb längstens 2 Stunden gewechselt. Hab´ ich letztes WE erst durchgeführt.
Bild 3: LHM-Rinnsal dürfte von der Lenkung respektive Lenkkopf kommen.

Hallo Hannes,

danke für Deine Analyse,
da hast Du sehr recht mit der "Doktorrei"

Wer führt den ordentliche aber bezahlbare Operationen durch ?

Gruss aus Köln

Stefan

Wenn man genau hinschaut ist der Bereich unter den Schwingarmlagern auch schon geflickt.

Da macht es absolut Sinn alles geflickte zu entfernen und danach neu aufzubauen.
Jetzt drüberbraten wäre unsolider Pfusch !

Ansonsten hat ...hannes recht.
Manschette erneuern, und Lenkkopf säubern und beobachten.

Da muss eigetlich fast alles neu gemacht werden.
Tankboden, rechte untere Stufe, Kofferaumboden und Rekonstrucktion der linken Federzylinderaufnahme.
Ich denke 1600 - 2000 Euro wird der Spass schon kosten exkl. der Inkontinenz.
Die Wahrscheinlichkeit das während der Arbeiten noch mehr Handlungsbedarf auftaucht ist sehr hoch.

In einer der renommierten DS-Fachwerkstätten würde man meiner Meinung nach noch einen deutlich Betrag bezahlen müssen - ich würde dort mit mindestens 3.000 bis 3.500 € für die direkt zu erwartenden Arbeiten rechnen. Aber vielleicht findest Du ja jemanden, der Dir das zu einem freundlichen Stundenlohn bei guter Arbeitsqualität wirklich für etwa 2.000 € macht.

Du solltest Dich aber mit dem Gedanken anfreunden, dass die Region um die Hinterachsaufnahmen oft symptomatisch für den Gesamtzustand eines Wagens ist, so dass Schweller, Wagenboden, Dachrahmen etc. wahrscheinlich auch nicht so toll aussehen.

Und die in Streifen drübergebratenen Bleche machen die Sache etwas unberechenbar: 1) Du weißt nicht, wie es darunter aussieht. 2) Die Bleche erschweren die jetzt fälligen echten Restaurationsarbeiten und 3) Sie deuten nicht gerade darauf hin, dass der Vorbesitzer kompetent mit dem Wagen umgegangen ist. Da könnten noch ein paar andere böse Überraschungen warten...

Gruß,

Schock !!!

Doch, da bleib ich noch ganz ruhig,
der sonstige Zustand ich noch ganz o.k
es wurde schon viel an meiner Lieben gemacht.

Eine 1 er Wagen wird Sie nicht werden, mein Gutachter hat ihr eine
drei gegeben, was im Rahmen meines Budgets akzeptabel ist.

Jetzt heisst es erstmal TÜV bekommen, das allerdings mit guter Arbeit
und nicht mit einer "goldenen Restauration"

Dies ist nun meine zweite Dame und einige Reperaturerfarungen habe ich
auch schon Sammeln dürfen. Ich weiß auch dass die Ansprüche hier sehr auseinander gehen. Ich liebe meine Französin, weiß aber auch dass Sie kein
Teenager mehr ist, und ich nur ein Freiberufler mit Krisenbudget.

Wenn es hier jemanden gibt der es für Möglich hält, den Wagen ohne Lottogewinn Tüvfertig zu bekommen, ist herzlich dazu eingeladen sich bei mir zu melden.

Möglicherweise sieht es nach der Demontage so aus:
http://mitglied.lycos.de/Fsc32/IM000401.JPG

der Weg bis zu dem Ergebnis:

http://mitglied.lycos.de/Fsc32/Achsaufn ... fertig.jpg
ist lang.
Bis dort:
http://mitglied.lycos.de/Fsc32/IM000461.JPG



noch deutlich länger !